Ra\u00fal Guajardo Cant\u00fa
Hay quienes dicen, medio en broma medio en serio, que en Monterrey caen unas gotas de lluvia y la vialidad se colapsa, esta reflexi\u00f3n surgi\u00f3 ante la posibilidad de que en estos d\u00edas haya lluvias m\u00e1s o menos importantes en nuestra urbe.
Porque adem\u00e1s de que efectivamente las vialidades regiomontanas, y de su \u00e1rea metropolitana, no resultan ya suficientes para la cantidad de veh\u00edculos que aqu\u00ed circulan, la administraci\u00f3n municipal ha generado un programa que intenta beneficiar al peat\u00f3n pero que, ante la realidad que vivimos, complica m\u00e1s la movilidad en el AMM.
Para peor, los trabajos que ampl\u00edan las banquetas se han tardado m\u00e1s de lo previsto, sobre todo para lo menores que son estas obras y, en algunas, como es el caso del cambio en la vuelta de Gonzalitos hacia Madero en el sentido sur-norte, las modificaciones viales no han sido bien se\u00f1alizadas con lo cual se han generado situaciones de peligro para los automovilistas que no han terminado en tragedia m\u00e1s por suerte que por otra cosa.
Entendemos y agradecemos el intento realizado por la actual administraci\u00f3n que busca mejorar las condiciones para el desplazamiento de los peatones, sabemos que se intenta estar a la altura de otras ciudades en las cuales este es prioridad por encima de los veh\u00edculos de motor, sin embargo, consideramos que la puesta en marcha del plan deja que desear, as\u00ed como la forma en que se pretende \u201ctropicalizar\u201d este tipo de condiciones urban\u00edsticas.
Por principio de cuentas, el servicio de transporte p\u00fablico no solo es deficitario, sino que adem\u00e1s es inc\u00f3modo y pobre en sus ofertas, ello hace que las personas busquemos desplazarnos utilizando nuestros propios medios.
El clima es otro factor que limita el uso de medios como la bicicleta o el caminar para trasladarse a uno u otro sitio. El calor en veranos es tal, que dif\u00edcilmente sea una buena idea desplazarse 15 o 20 kil\u00f3metros en esas condiciones en un medio como la bicicleta, lo mismo sucede en invierno, pero en sentido inverso y no se diga en la breve temporada de lluvias.
Resulta dif\u00edcil convencer a los regiomontanos de pedalear kil\u00f3metros y kil\u00f3metros bajo un sol ardiente y una temperatura superior a los 40 grados cent\u00edgrados o con vientos fuertes y temperaturas cercanas al cero en invierno.
Quiz\u00e1 las autoridades deber\u00edan, aunque reconocemos que esto requiere de proyectos trans trienales y de coordinaci\u00f3n con todos los municipios que componen el AMM as\u00ed como con gobierno del estado, de generar pol\u00edticas p\u00fablicas de largo aliento que generen primero las condiciones para maximizar el uso del transporte p\u00fablico, incluyendo las culturales, y posteriormente, una vez que se logre, realizar los cambios de infraestructura como los que hoy se han iniciado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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