Al sindicato United Auto Workers (UAW) y el Comit\u00e9 Asesor sindicato United Auto Workers (UAW) y el Comit\u00e9 Asesor Laboral sobre Negociaciones Comerciales y Pol\u00edtica Comercial (LAC) les preocupan las inversiones de automotrices chinas en M\u00e9xico para aprovechar el T-MEC.<\/p>\n\n\n\n
\u201cVarios comentaristas, incluidos el UAW y el LAC, expresaron su preocupaci\u00f3n por la cantidad de inversi\u00f3n extranjera directa china en el sector automotriz en M\u00e9xico, alegando que dicha inversi\u00f3n tiene como objetivo evadir los aranceles sobre las importaciones directas de China\u201d, se\u00f1al\u00f3 la Oficina de la Representaci\u00f3n Comercial (USTR).
En su Segundo Informe Bienal sobre el Funcionamiento del T-MEC con Respecto al Comercio de Bienes Automotrices, la dependencia se\u00f1al\u00f3 que existe preocupaci\u00f3n en el sector de que el aumento de la inversi\u00f3n extranjera directa china en el sector automotriz mexicano represente una amenaza significativa para la competitividad de la industria automotriz norteamericana.
De acuerdo a la Secretar\u00eda de Econom\u00eda la inversi\u00f3n de empresas chinas en M\u00e9xico en el sector de fabricaci\u00f3n de equipo de transporte, donde est\u00e1n veh\u00edculos y autopartes, pas\u00f3 de 16.8 millones de d\u00f3lares en 2020 a 121.6 millones de d\u00f3lares en 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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