Ra\u00fal Guajardo Cant\u00fa<\/p>\n\n\n\n
No hay marcha atr\u00e1s, el \u201cdesliz\u201d tarifario, diez centavos mensuales, que se presentar\u00e1 en el estado hasta alcanzar los 17 pesos por viaje fue aprobado por el Instituto de Movilidad y Accesibilidad, IMA, y ya fue publicado en el Peri\u00f3dico Oficial del Estado.<\/p>\n\n\n\n
Es una medida pol\u00e9mica, que seguramente representar\u00e1 un costo pol\u00edtico para el gobernador del estado, pero principalmente para su partido, Movimiento Ciudadano, el cual si hoy pasa por horas bajas, seguramente se hundir\u00e1 en las pr\u00f3ximas elecciones debido a la medida tomada por el IMA pero avalada por el gobernador. En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos la aprobaci\u00f3n le ser\u00e1 cargada a la cuenta de Samuel.<\/p>\n\n\n\n
Una situaci\u00f3n de este tipo, que a todas luces tendr\u00e1 un costo importante debe tener un trasfondo fuerte para ser tomada a pesar de ello, de ah\u00ed que sea v\u00e1lido preguntarnos el por qu\u00e9 de esta medida.<\/p>\n\n\n\n
Recapitulemos el entorno en que se presenta este tarifazo, en primer lugar, el estado enfrenta un a\u00f1o m\u00e1s sin presupuesto aprobado para el ejercicio anual, en este caso el 2025, los dos a\u00f1os anteriores no hubo presupuesto debido a una decisi\u00f3n directa del gobernador, quien simplemente no envi\u00f3 una propuesta al legislativo para su aprobaci\u00f3n y decidi\u00f3 que el presupuesto 2022 con los ajustes de ley era suficiente para sus proyectos.<\/p>\n\n\n\n
El 2025 no tendr\u00e1 presupuesto debido a que el legislativo estatal y el ejecutivo no se pusieron de acuerdo en la forma de distribuir los recursos y la votaci\u00f3n en el Congreso local result\u00f3 en un empate, lo que dej\u00f3 al estado sin presupuesto para este nuevo a\u00f1o y con la obligaci\u00f3n de ejercer un presupuesto bastante similar al de 2022, lo que seguramente redundar\u00e1 en la falta de recursos para los proyectos de todos los niveles de gobierno.<\/p>\n\n\n\n
Es aqu\u00ed donde entra el sospechosismo, debido a que el aumento tarifario va emparejado al requisito de que las rutas de camiones utilicen la tarjeta Me Muevo, o la aplicaci\u00f3n Urbani, con lo cual el gobierno estatal tendr\u00e1 la oportunidad y la capacidad para \u201cjinetear\u201d ese dinero antes de reportarlo a las empresas del transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
No hablamos de poco dinero, varios miles de millones de pesos anuales, que ser\u00edan administrados por el gobierno estatal y cuyos rendimientos seguramente resultan aire fresco para la administraci\u00f3n de Samuel Garc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La calidad del servicio ya se ver\u00e1 m\u00e1s adelante, por lo pronto el gobierno estatal requiere de recursos urgentemente para no quedar varado e inmovilizado en sus proyectos estrella, como el Metro y la propia reestructuraci\u00f3n del servicio del transporte p\u00fablico, en pocas palabras, la movilidad del estado.<\/p>\n\n\n\n
Subrayemos que no estamos diciendo que el gobierno se quedar\u00e1 con estos recursos, pero s\u00ed decimos que su manejo financiero puede dar un respiro a la actual administraci\u00f3n estatal.<\/p>\n\n\n\n
No vemos de qu\u00e9 manera esta acci\u00f3n vaya a beneficiar a los usuarios del transporte p\u00fablico, menos a quienes utilizan taxis que ahora tendr\u00e1n un banderazo de casi 40 pesos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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