Ra\u00fal Guajardo Cant\u00fa <\/p>\n\n\n\n
La movilidad es uno de los problemas m\u00e1s acuciantes para los nuevoleoneses, Samuel Garc\u00eda hizo un adecuado diagn\u00f3stico sobre el tema durante la campa\u00f1a pero las soluciones ofrecidas no han estado a la altura de las necesidades.<\/p>\n\n\n\n
Las obras de las dos l\u00edneas que se encuentran en construcci\u00f3n presentan un retraso que puede hacer que no se concluyan antes de terminar el sexenio, algo similar a lo que ocurri\u00f3 con la L\u00ednea 3 abandonada durante varios a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Optimizar el servicio de transporte p\u00fablico ser\u00eda una de las mejores obras que pudiera dejar para el estado el actual gobierno, ya que no solo mejorar\u00eda los tiempos de traslado para los usuarios, sino que en caso de solucionar este problema, el tr\u00e1fico citadino se ver\u00eda beneficiado al aumentar el n\u00famero de estos.<\/p>\n\n\n\n
Ante la situaci\u00f3n que vivimos algunos alcaldes est\u00e1n tratando de aportar soluciones que est\u00e1n a su alcance, como ofrecer l\u00edneas de transporte urbano gratuito, (San Nicol\u00e1s, Monterrey y Guadalupe), en tanto que en Monterrey, Adri\u00e1n de la Garza intenta soluciones viales, temporales, pero que de cualquier forma se agradecen.<\/p>\n\n\n\n
Precisamente por ello el t\u00edtulo de esta colaboraci\u00f3n: Contraflujos.<\/p>\n\n\n\n
De la Garza anunci\u00f3 el establecimiento de carriles de contraflujo en la avenida Gonzalitos, una de las m\u00e1s congestionadas del \u00e1rea metropolitana principal, aunque ya no \u00fanicamente, durante las llamadas horas pico.<\/p>\n\n\n\n
Es, por utilizar un s\u00edmil, un mejoral para tratar un c\u00e1ncer, aunque en el caso de la vialidad, por lo menos es un intento que puede agilizarse al inicio y al t\u00e9rmino de la jornada laboral de cada d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, hay que decirlo, los alcaldes est\u00e1n tratando de hacer lo que pueden con lo que tienen, a Monterrey inclusive le fue negado el aumento en el predial, lo que a decir de Adri\u00e1n de la Garza, represent\u00f3 un golpe de 400 millones de pesos para las arcas municipales.<\/p>\n\n\n\n
Ya el alcalde de Monterrey hab\u00eda recurrido a los carriles de contraflujo en avenidas de alto tr\u00e1fico en horas determinadas, tal es el caso de Garza Sada, Leones y ahora se agrega Gonzalitos y al parecer Leones de oriente a poniente durante las tardes.<\/p>\n\n\n\n
Insistimos, son soluciones que no atacan el fondo del problema, pero por lo menos se busca ofrecer una alternativa a los ciudadanos. La soluci\u00f3n pasa por dobles pisos en las principales y m\u00e1s congestionadas avenidas porque no hay hacia d\u00f3nde puedan crecer hacia lo ancho ni se ve por d\u00f3nde se puedan abrir nuevas vialidades.<\/p>\n\n\n\n
Pero tambi\u00e9n se requiere de un sistema de transporte p\u00fablico, no solo eficiente, sino accesible a los bolsillos de los trabajadores de la entidad, adem\u00e1s de un impulso a la cultura del uso de esas alternativas, como sucede en las grandes ciudades del mundo.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, se agradece la disponibilidad de los alcaldes del \u00e1rea metropolitana que por lo menos intentan alternativas con sus escasos recursos y se echa de menos la capacidad negociadora del gobernador para contar con los recursos necesarios para agilizar y concluir las obras en proceso. Ojal\u00e1 las cosas cambien para mejorar.<\/p>\n\n\n\n
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