David Casas<\/p>\n\n\n\n
Monterrey, N. L.- El problema de las tarifas del transporte urbano se desboc\u00f3 y mientras que usuarios retuvieron una unidad que elev\u00f3 el cobro, otros camioneros tambi\u00e9n subieron precios y el Estado, sin castigar a nadie, anunci\u00f3 que ser\u00e1 el pr\u00f3ximo 3 de abril cuando el Consejo Estatal del Transporte sesione y resuelva sobre la cuesti\u00f3n tarifaria. <\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, dos rutas urbanas se ampararon y elevaron en cinco y en tres pesos respectivas las tarifas, pero el gobierno nada pueda hacer, confirm\u00f3 el titular de la Agencia Estatal del Transporte.<\/p>\n\n\n\n
A su vez el gobernador del Estado, Jaime Rodr\u00edguez Calder\u00f3n acus\u00f3 a los transportistas que elevaron las tarifas de \u201cestar jode y jode\u201d, pero no aportan nada a las negociaciones.<\/p>\n\n\n\n
Desde el pasado 15 de febrero los concesionarios de las rutas que agrupan a unos cuatro mil 500 unidades decidieron suspender la gratuidad del trasbordo, luego desde el primero de marzo catorce rutas dejaron de circular y desde el lunes dos m\u00e1s se ampararon y elevaron los cobros: la ruta 400 subi\u00f3 de doce a 17 pesos y la uno de doce a quince.<\/p>\n\n\n\n
Los trasportistas argumentan que los insumos han subido y que no es costeable operar con p\u00e9rdidas mientras que el Estado no aprueba el incremento y con ello ha mantenido un enfrentamiento con los empresarios privados del ramo.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado integrantes de la organizaci\u00f3n \u00danete Pueblo, que por a\u00f1os ha combatido el mal servicio y el alza de tarifas, retuvo por varias horas un cami\u00f3n de la ruta 400 cuando en la Avenida Colosio, en la Colonia San Gilberto, en el municipio de Santa Catarina, al poniente de la zona metropolitana<\/p>\n\n\n\n
Retuvieron el cami\u00f3n y con pancartas exigieron la presencia del due\u00f1o de la ruta, Abelardo Mart\u00ednez, adem\u00e1s de exigir la destituci\u00f3n del Director de la Agencia Estatal del Transporte, Jorge Longoria a quien acusaron de no aplicar la ley ni sancionar.
Roc\u00edo Montalvo, vocera de \u00danete Pueblo, dijo que decidieron hacer la protesta debido a que esta empresa es una ruta metropolitana y no suburbana, por lo que no puede estar cobrando la tarifa de 17 pesos.
“Venimos cinco compa\u00f1eros atendiendo la demanda de los usuarios, que han tenido que pagar los 17; ya retuvimos un cami\u00f3n y documentamos que se le cobr\u00f3 17 pesos, a pesar de que el Gobernador dijo que se pagara s\u00f3lo 12 pesos. \u00bfQu\u00e9 estamos haciendo?, demandando al director de la Agencia que brinde una ruta alterna a los usuarios porque de manera oficial esta ruta es urbana y no suburbana, y no puede estar cobrando los 17 pesos”.
La protesta y retenci\u00f3n del cami\u00f3n fue por 3.5 horas, luego de que el mismo director de la Agencia del Transporte, Jorge Longoria, y hasta el Secretario de Gobierno, Manuel Gonz\u00e1lez, hablaron con Montalvo, a quien le informaron que en el transcurso del d\u00eda le dar\u00edan respuesta a sus peticiones.
Dentro de las peticiones que est\u00e1n demandado, adem\u00e1s de cancelar esa tarifa, \u00danete Pueblo exige estar presentes en las mesas de trabajo del Consejo Estatal de Transporte y brindar rutas alternas a los usuarios, sobre todo en aquellas rutas que est\u00e1n amparadas y est\u00e1n cobrando el tarifazo.<\/p>\n\n\n\n
Los empresarios quieren que se haga efectivo el aumento aprobado por el Consejo del Transporte en septiembre pasado y que representa un aumento de un peso en todas las modalidades y un desliz de 10 centavos por 36 meses.<\/p>\n\n\n\n
“Aqu\u00ed hay un problema, no se va a solucionar con una varita m\u00e1gica, solo no se va a arreglar, urge la soluci\u00f3n\u201d, exigi\u00f3 el empresario Abelardo Mart\u00ednez.<\/p>\n\n\n\n
Tras la aprobaci\u00f3n del incremento de tarifas, el gobernador Jaime Rodr\u00edguez congel\u00f3 la decisi\u00f3n tras de que vinieron las protestas de grupos sociales y ahora est\u00e1 en \u00e9l la determinaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, Jos\u00e9 Almaraz de la Asociaci\u00f3n de Transportistas dijo que la situaci\u00f3n es insostenible ya que han sacado varias unidades de circulaci\u00f3n debido a la falta de recursos para costear el di\u00e9sel y el alza de los precios de refacciones, uy otros insumos como energ\u00eda y salarios.<\/p>\n\n\n\n
Coincidieron en que la indefinici\u00f3n del Gobierno est\u00e1 provocando problemas a ambos lados.<\/p>\n\n\n\n
Osvaldo Serna, secretario general del Transporte de la Federaci\u00f3n Revolucionaria de Obreros y Campesinos considera que el alza debe ser entre uno o dos pesos a lo m\u00e1ximo, pero sin deslizamiento alguno. \u201cNuestros camiones, unos 300 cobran diez pesos y no hemos elevado las tarifas desde hace tres a\u00f1os, hab\u00edamos propuesto un peso hace meses, pero sostenemos ese porcentaje, aunque se habla ya de dos pesos, que ser\u00eda algo justo para ambas partes\u201d, explica Serna.<\/p>\n\n\n\n
El gobernador Jaime Rodr\u00edguez extern\u00f3 que si no es negocio el transporte, que lo dejen y critic\u00f3 a los empresarios camioneros como a Abelardo Mart\u00ednez, quien ampar\u00f3 a su Ruta 400 para no otorgar los descuentos de las tarifas suburbanas, pero, dijo, \u201ces el que m\u00e1s jode y su riqueza la ha hecho con los camiones.<\/p>\n\n\n\n
Es el que m\u00e1s dinero percibe por concepto del transporte p\u00fablico de pasajeros en el estado, ni siquiera es de los empresarios que utiliza di\u00e9sel como para que se haya amparado para eliminar los descuentos de las tarifas y poder cobrar hasta 17 pesos en su Ruta 400.<\/p>\n\n\n\n
“Es incre\u00edble que la ruta que no quiere (aplicar los descuentos), es la 400, y su propietario no usa di\u00e9sel y es el que m\u00e1s jode y el que m\u00e1s dinero gana. Es el que m\u00e1s dinero ha hecho a trav\u00e9s del transporte p\u00fablico, debe ser consciente, su riqueza se debe a la sociedad y su ingreso que tiene todos los d\u00edas se debe a cada ciudadano, a cada trabajador que va a ganar un salario y que le aporta esa posibilidad”, acus\u00f3 El Bronco.<\/p>\n\n\n\n
Tampoco queremos que los empresarios del transporte pierdan dinero, pero tampoco queremos que sea a costa ni de ellos ni del usuario, y el usuario tambi\u00e9n tendr\u00e1 que entender que hemos mantenido (la tarifa en tres a\u00f1os y pico”.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, este mi\u00e9rcoles, el Secretario General de Gobierno, Manuel Gonz\u00e1lez, y el director de la Agencia del Transporte, Jorge Longoria, informaron que ser\u00e1 el pr\u00f3ximo 3 de abril cuando el Consejo Estatal del Transporte sesione y resuelva sobre las tarifas del transporte urbano. \u201cSe trata de una fecha definitiva para tomar la decisi\u00f3n sobre el posible aumento a las tarifas. “Van a ser los tiempos definitorios, \u00faltimos”, indic\u00f3 el segundo de abordo del Estado.<\/p>\n\n\n\n
Antes de ese plazo en donde sesionar\u00e1 el Consejo Estatal del Transporte, trabajar\u00e1n el lunes las diferentes comisiones, entre ellas la de Costos y Productividad, que es en donde se analiza el tema de las tarifas del servicio y el 27 de marzo se lanzar\u00e1 la convocatoria que exige la ley para la sesi\u00f3n del Consejo del Transporte.
Finalmente, Longoria mencion\u00f3 que s\u00f3lo tienen detectadas dos rutas suburbanas que elevaron tarifa y que est\u00e1n amparadas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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