Ra\u00fal Guajardo Cant\u00fa <\/p>\n\n\n\n
Junto con el abasto de agua en el \u00e1rea metropolitana de Monterrey, AMM, el problema de la movilidad es uno de los m\u00e1s acuciantes para los nuevoleoneses y, por supuesto, para los gobernantes que confluyen en ese espacio geogr\u00e1fico.<\/p>\n\n\n\n
Con una poblaci\u00f3n en el AMM de 5.34 millones de habitantes, en el mismo espacio coexisten 2.4 millones de veh\u00edculos de motor, la mayor\u00eda autom\u00f3viles de uso privado. Hablamos de que casi uno de cada dos habitantes tiene un veh\u00edculo para su transporte privado con todo lo que ello conlleva para la movilidad. No hay vialidades que aguanten.<\/p>\n\n\n\n
Hay en esta situaci\u00f3n muchos factores que se entrelazan para ofrecer el resultado que todos podemos palpar cualquier d\u00eda de la semana al transitar por las calles m\u00e1s importantes del AMM como Gonzalitos, Constituci\u00f3n, Morones Prieto o la calzada Madero con sus prolongaciones respectivas.<\/p>\n\n\n\n
Pero tambi\u00e9n podemos ser testigos del problema si nos ponemos a observar las largas filas que se forman en las paradas de camiones urbanos, las cuales alcanzan cientos de metros y quiz\u00e1 miles de usuarios que esperan para abordar su transporte e ir a sus trabajos o regresar a sus hogares.<\/p>\n\n\n\n
Las p\u00e9rdidas de horas-hombre son brutales, afectan no solo la productividad de las empresas, sino la vida digna de las familias y generan tensiones que de otra forma seguramente no existir\u00edan.<\/p>\n\n\n\n
Debido al estado de la movilidad en el AMM, otros factores se ven afectados, como por ejemplo el de la contaminaci\u00f3n generada por los veh\u00edculos de motor, cualquiera que sea el nivel de esta o los conflictos familiares debidos a la falta de una convivencia sana no afectada por el cansancio debido a los largos traslados.<\/p>\n\n\n\n
Pero tambi\u00e9n se entrelazan factores culturales y emocionales que en ocasiones no se toman en cuenta, como por ejemplo el pensamiento de que el uso del transporte p\u00fablico est\u00e1 destinado a los \u201cfracasados\u201d que no han podido adquirir un veh\u00edculo para su traslado, a lo que debe sumarse el hecho, por otra parte innegable, de que la calidad del servicio de transporte p\u00fablico en el AMM deja mucho que desear.<\/p>\n\n\n\n
El de la movilidad no es un problema que tenga una soluci\u00f3n f\u00e1cil, mucho menos cuando se piensa que gobernar es comunicar y obtener likes, ya que como lo ha definido en otro contexto el expresidente Ernesto Zedillo, gobernar no consiste en ser popular, sino en ofrecer soluciones.<\/p>\n\n\n\n
Qu\u00e9 bueno que el actual gobierno ha tomado como objetivo la mejora de la movilidad en el estado, priorizando el AMM, pero ojal\u00e1 y vaya al fondo del asunto mejorando sustantivamente la calidad del transporte p\u00fablico para ponerlo al nivel de las grandes capitales del mundo, que as\u00ed como enfrenta una decisi\u00f3n impopular, como lo es el alza en las tarifas del transporte con tal de ofrecer un mejor servicio, haga frente a los intereses que existen detr\u00e1s de este ya sea ofrecido por particulares y sindicatos.<\/p>\n\n\n\n
Muchas de las soluciones que se han ofrecido en otros tiempos consisten en favorecer el uso del autom\u00f3vil particular, esperemos que la tendencia se revierta y, con soluciones multifactoriales, se alcance una mejora en este sentido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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