Ra\u00fal Guajardo Cant\u00fa <\/p>\n\n\n\n
Dec\u00eda don Jes\u00fas Reyes Heroles que \u201clo que resiste, apoya\u201d, de ah\u00ed que para muchos gobernantes el hecho de que exista una oposici\u00f3n f\u00e9rrea a sus planes es lo mejor que puede suceder, algo as\u00ed como \u201cel anillo al dedo\u201d. Es el pretexto perfecto para decir \u201cyo quise, pero no me lo permitieron\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Nos parece que eso ha sucedido en Nuevo Le\u00f3n por lo que respecta a la movilidad, durante mucho tiempo los diputados de oposici\u00f3n han mantenido una postura contraria a la compra de camiones e incluso hasta a la construcci\u00f3n de las l\u00edneas 4, 5 y 6 del Metro, una de las cuales fue desechada ya precisamente debido a las protestas al parecer impulsadas por algunos miembros del llamado PRIAN.<\/p>\n\n\n\n
Ahora Carlos de la Fuente, coordinador de la bancada del PAN mostr\u00f3 un cambio en la postura de su bancada y, quiz\u00e1, del grupo aliado que conforman el n\u00facleo opositor en el Congreso estatal.<\/p>\n\n\n\n
De la Fuente se\u00f1al\u00f3 que es necesario que el gobierno del estado contin\u00fae invirtiendo en la compra de camiones con la finalidad de que el n\u00famero de veh\u00edculos no contin\u00fae su crecimiento en el \u00e1rea metropolitana de Monterrey.<\/p>\n\n\n\n
Una postura inteligente en varios sentidos, por una parte, es necesario tener claro que por m\u00e1s vialidades que se abran, y no hay mucho para d\u00f3nde hacerse, si el n\u00famero de veh\u00edculos particulares contin\u00faa su crecimiento, no habr\u00e1 una mejora real en la movilidad.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, la mejora del servicio p\u00fablico de transporte es una necesidad, independientemente de si con ello se alcanza una mejora en la movilidad del AMM, ya que actualmente el servicio no es ni siquiera medianamente bueno.<\/p>\n\n\n\n
Es cierto que no solo se requieren m\u00e1s camiones del transporte urbano, la red del Metro deber\u00eda crecer o tambi\u00e9n opciones como la Ecov\u00eda que ofrecen rutas de desplazamiento r\u00e1pido dentro de la zona metropolitana.<\/p>\n\n\n\n
Por supuesto que ser\u00eda mucho mejor si adem\u00e1s de aumentar las opciones se mejorara la calidad de estas, ya que si usted sube al Metro en las llamadas hora pico, podr\u00e1 darse cuenta de por qu\u00e9 muchos prefieren pasar horas en embotellamientos antes que utilizar este transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Los camiones ni hablar, ya que muchos de ellos ya no cuentan con aire acondicionado, lo que hace la experiencia de utilizarlos todav\u00eda peor, ya que, al correr por los mismos carriles que los autos particulares, se encuentran con atascos que hacen la experiencia peor que la del Metro.<\/p>\n\n\n\n
Esperemos que, aunque pueda haber alg\u00fan tipo de inter\u00e9s pol\u00edtico, que se vale, la propuesta de De La Fuente se torne una realidad y, todav\u00eda mejor, que se ampl\u00ede con respecto a la red del Metro.<\/p>\n\n\n\n
Nuevo Le\u00f3n merece un transporte colectivo a la altura de su gente y no el servicio que ahora se ofrece. Esperemos que no solo sea una cuesti\u00f3n de imagen, ya que, como lo hemos comentado en otras ocasiones, el problema del uso del transporte es multifactorial y debe atacarse desde diferentes puntos.<\/p>\n\n\n\n
Enfrentar, si ello es necesario, los intereses que existan en este negocio y anteponer los intereses de los usuarios, de los ciudadanos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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