Ra\u00fal Guajardo Cant\u00fa <\/p>\n\n\n\n
Hay quienes se sienten modernos, o actuales, porque utilizan las redes sociales, confunden, lo hemos dicho, gobernar con subir cuanta ocurrencia pasa por sus cerebros a sus cuentas de X, Instagram o Facebook por se\u00f1alar algunas, pero en realidad aplican viejas f\u00f3rmulas para llevar a cabo sus funciones.<\/p>\n\n\n\n
Por ejemplo, quieren solucionar los problemas de movilidad y contaminaci\u00f3n poniendo m\u00e1s camiones, l\u00edneas del Metro pero sin tocar para nada las herramientas que pone a su alcance la Inteligencia Artificial, aunque algunos de estos recursos sean gratuitos por ahora.<\/p>\n\n\n\n
En alg\u00fan momento se habl\u00f3 de revivir el Sistema Integral de Tr\u00e1nsito Metropolitano, SINTRAM, con lo cual, seg\u00fan dice la p\u00e1gina de gobierno del estado, se lograr\u00eda el \u201cordenamiento del tr\u00e1nsito y reducci\u00f3n de congesti\u00f3n vehicular\u201d, adem\u00e1s de los siguientes objetivos:<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Ahorro de 20% en tiempos de viaje.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Disminuci\u00f3n anual aproximada: 273,000 toneladas de CO2.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Ahorro equivalente a 123 millones de litros de combustible.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Ahorro anual estimado de 48 millones de horas hombre.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Atenci\u00f3n oportuna de emergencias e incidentes viales.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Uso inteligente del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
\u25cf Prioridad de transporte p\u00fablico y veh\u00edculos de alta ocupaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Hasta septiembre del a\u00f1o pasado se hab\u00edan gastado 1 800 millones de pesos en actualizar el sistema y los resultados est\u00e1n a la vista, cada ma\u00f1ana y cada tarde puede usted atestiguar los atascos vehiculares en las principales arterias del \u00e1rea metropolitana, las interminables filas de personas esperando para subir a un cami\u00f3n del transporte urbano o la forma en que las personas van en el Metro.<\/p>\n\n\n\n
La contaminaci\u00f3n sigue su rumbo y, seg\u00fan algunas estimaciones que nos parecen bastante t\u00edmidas, las muertes derivadas de problemas ocasionados por este fen\u00f3meno creado por el hombre alcanzan las 2 500 anuales e innumerables problemas de salud que se reflejan en una peor calidad de vida para quienes aqu\u00ed vivimos.<\/p>\n\n\n\n
Se supone que el SINTRAM analizar\u00eda patrones de tr\u00e1fico para mejorar la vialidad y para ello se estableci\u00f3 un centro dedicado a ello, pese a que desde hace por lo menos dos a\u00f1os existe una herramienta gratuita por ahora para realizar tal an\u00e1lisis que solo requiere solicitarla a una empresa l\u00edder en tecnolog\u00eda que ya tiene la mayor\u00eda de los datos de las ciudades y, utilizando IA, se\u00f1ala en cuanto se le pide cu\u00e1les son los patrones y los modelos de semaforizaci\u00f3n que mejorar\u00edan la vialidad, todo sin costo para las autoridades, subrayamos, por ahora.<\/p>\n\n\n\n
Ya se utiliza en ciudades de Estados Unidos, Brasil, Inglaterra, Emiratos \u00c1rabes Unidos e India por se\u00f1alar algunas localizaciones y los resultados han sido notables tanto en la mejora de la vialidad como en la baja de emisiones de contaminantes, dos de los objetivos del SINTRAM que adem\u00e1s deben reflejarse en otros de ellos.<\/p>\n\n\n\n
Pero parece que las prioridades actuales pasan m\u00e1s por crear contenidos de redes sociales con los cuales alcanzar unos cuantos likes que, apuestan, se transformar\u00e1n en votos que permitan logran el siguiente puesto o, siendo mal pensados, establecer la m\u00e1s cara de las soluciones posibles, pese a que existen herramientas de alta tecnolog\u00eda asequibles y baratas, cuando no gratuitas.<\/p>\n\n\n\n
Usted tiene la palabra.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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