{"id":139905,"date":"2025-09-26T05:14:39","date_gmt":"2025-09-26T11:14:39","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/?p=139905"},"modified":"2025-09-26T05:19:14","modified_gmt":"2025-09-26T11:19:14","slug":"taruk-autobus-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/2025\/09\/26\/taruk-autobus-electrico\/","title":{"rendered":"Taruk autob\u00fas el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"\n

Investigaci\u00f3n Especial<\/em><\/p>\n\n\n\n

Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Taruk es el primer veh\u00edculo de transporte con motor el\u00e9ctrico mexicano, posicionando a M\u00e9xico como l\u00edder en electromovilidad en Am\u00e9rica Latina 2025-2030<\/p>\n\n\n\n

\u2022 Gobierno Federal otorg\u00f3 el sello Hecho en M\u00e9xico que busca atraer 45 mil millones de d\u00f3lares en Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED), fomentar innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda<\/p>\n\n\n\n

Taruk<\/em> es el primer<\/em> e innovador autob\u00fas el\u00e9ctrico<\/em> dise\u00f1ado y fabricado completamente en M\u00e9xico, representando una nueva marca en la industria automotriz nacional<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El nombre se deriva de la lengua yaqui<\/em> y significa correcaminos<\/em>, simbolizando agilidad<\/em>, resistencia<\/em> y adaptabilidad<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Taruk<\/em> se encuentra inspirado en el ave emblem\u00e1tica del desierto sonorense<\/em>, siendo lanzado en 2025 como parte de un proyecto p\u00fablico-privado<\/em>, mismo que busca impulsar la electromovilidad sostenible<\/em>, reducir la dependencia de importaciones<\/em> y fortalecer la soberan\u00eda tecnol\u00f3gica mexicana<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Las caracter\u00edsticas principales<\/em>, desarrollo<\/em>, producci\u00f3n<\/em> y perspectivas<\/em>, contribuyen con la innovaci\u00f3n<\/em> y tecnolog\u00eda<\/em> especializada en el sector automotriz<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Taruk <\/em>tiene caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<\/em> orientadas a optimizar entornos urbanos<\/em> y rutas intermedias en M\u00e9xico<\/em>, con un dise\u00f1o que prioriza la eficiencia<\/em>, accesibilidad <\/em>y bajo impacto ambiental<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Las dimensiones<\/em> y capacidades<\/em> son de 9.5 metros de largo y capacidad para hasta 65 pasajeros, de los cuales 30 son sentados y 35 de pie, siendo ideal para sistemas de transporte p\u00fablico en ciudades medianas y grandes.<\/p>\n\n\n\n

La propulsi\u00f3n<\/em> es 100 por ciento el\u00e9ctrica<\/em>, con un tren motriz<\/em> desarrollado en M\u00e9xico, incluyendo el primer motor el\u00e9ctrico patentado<\/em> y fabricado <\/em>nacionalmente, lo que lo distingue de otros veh\u00edculos ensamblados con componentes importados<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

En su autonom\u00eda<\/em> y carga <\/em>ofrece un rango de 300 a 385 km por carga completa<\/em>, suficiente para jornadas de 12 horas en operaci\u00f3n real<\/em> e incluso con aire acondicionado<\/em>, mismo que se recarga<\/em> en 2 a 4 horas, dependiendo del sistema de cargadores<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Los componentes<\/em> en 70 por ciento de sus partes son mexicanas<\/em>, incluyendo motor<\/em>, bater\u00edas<\/em>, herrajes<\/em> y arneses<\/em>, con planes de elevarlo al 75 por ciento en el corto plazo, donde las celdas de litio representan 15 por ciento del costo y el resto son autopartes el\u00e9ctricas de diversos or\u00edgenes.<\/p>\n\n\n\n

La eficiencia<\/em> y sostenibilidad<\/em>  se encuentra plenamente demostrada y comprobada con sus pruebas<\/em> piloto<\/em> en la Ciudad de M\u00e9xico<\/em> en la ruta de 22 km con 39 paradas, cuyo recorrido<\/em> de 286 km en condiciones reales,<\/em> resulta con bajo consumo energ\u00e9tico <\/em>y cero emisiones<\/em>, siendo adaptado a las condiciones mexicanas<\/em>, como tr\u00e1fico urbano<\/em> y topograf\u00eda variada<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o de Taruk<\/em> resuelve necesidades locales<\/em> y  compite globalmente<\/em> al ofrecer precios en pesos sin exposici\u00f3n cambiaria, soporte t\u00e9cnico nacional<\/em> y refacciones accesibles<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Los avances de desarrollo <\/em>e innovaci\u00f3n<\/em> en Taruk <\/em>surgi\u00f3 de una colaboraci\u00f3n estrat\u00e9gica <\/em>entre el sector p\u00fablico<\/em>, privado<\/em> y acad\u00e9mico<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Las principales empresas<\/em> que intervienen son MegaFlux<\/em> que es una empresa mexicana especializada <\/em>en trenes motrices el\u00e9ctricos<\/em>, misma que desarroll\u00f3 el motor<\/em> y sistema de propulsi\u00f3n<\/em> en Iztapalapa<\/em>, Ciudad de M\u00e9xico<\/em>, siendo ensamblado<\/em>, dise\u00f1ado<\/em> y crea tecnolog\u00eda competitiva<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

La empresa DINA (Diesel Nacional)<\/em> es una armadora hist\u00f3rica de camiones y autobuses pesados<\/em>, donde se realiza el ensamblaje final<\/em> en su planta de Ciudad Sahag\u00fan, Hidalgo<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El apoyo institucional<\/em> proviene del Conahcyt (Consejo Nacional de Humanidades, Ciencias y Tecnolog\u00edas)<\/em> con inversi\u00f3n inicial<\/em> de 16 millones de pesos en el desarrollo<\/em> y pruebas<\/em> de tres meses en la Ciudad de M\u00e9xico<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Las Universidades<\/em> que colaboraron con la Facultad de Ingenier\u00eda<\/em> de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM)<\/em>, son la Universidad Aut\u00f3noma Metropolitana (UAM) <\/em>y el Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN)<\/em> para ingenier\u00eda<\/em> y pruebas<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno Federal<\/em> por conducto de la Secretar\u00eda de Econom\u00eda<\/em> otorg\u00f3 el sello Hecho en M\u00e9xico<\/em> en marzo de 2025, bajo el Plan M\u00e9xico<\/em> que busca atraer 45 mil millones de d\u00f3lares en Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED)<\/em> y fomentar innovaci\u00f3n<\/em><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

El Proyecto Taruk<\/a><\/em> requiri\u00f3 una inversi\u00f3n inicial<\/em> de 700 millones de pesos y representa el primer veh\u00edculo de transporte<\/em> con motor el\u00e9ctrico mexicano<\/em>, posicionando a M\u00e9xico como l\u00edder en electromovilidad<\/em> en Am\u00e9rica Latina<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

La Capacidad de Producci\u00f3n<\/em> de las empresas MegaFlux<\/em> y DINA<\/em> consiste en fabricar hasta 2,000 unidades al a\u00f1o inicialmente, con planes de expandir<\/em> a 6,000 en los pr\u00f3ximos 18 meses mediante una segunda l\u00ednea de producci\u00f3n<\/em>, lo que podr\u00eda generar miles de empleos<\/em> y retener gran parte del valor econ\u00f3mico<\/em> en M\u00e9xico estimado entre 50 y 60 por ciento por unidad vendida<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

En la implementaci\u00f3n Inicial<\/em> se destinar\u00e1n 80 unidades para Ensenada, Baja California<\/em> con una inversi\u00f3n de 400 millones de pesos por el gobierno estatal<\/em>, siendo parte de un sistema de 320 autobuses.<\/p>\n\n\n\n

Las pruebas<\/em> en la Ruta 46<\/em> de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP)<\/em> en la Ciudad de M\u00e9xico<\/em> y amplio potencial en el Estado de M\u00e9xico<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

La expansi\u00f3n planeada<\/em> a 67 ciudades intermedias<\/em> y concesionarios privados<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El costo operativo<\/em> de cada viaje podr\u00eda ser menor que los actuales autobuses di\u00e9sel<\/em>, gracias a la eficiencia el\u00e9ctrica<\/em> y bajas tarifas<\/em> para los usuarios del transporte<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Es importante destacar el impacto econ\u00f3mico<\/em> y perspectivas internacionales<\/em> de Taruk <\/em>que fortalece la cadena de valor automotriz mexicana<\/em>, que exporta m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de veh\u00edculos al a\u00f1o, principalmente a los Estados Unidos<\/em>, y responde a presiones geopol\u00edticas<\/em> como los aranceles <\/em>de Trump y la necesidad de reducir dependencia de Asia<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

En agosto de 2025, autoridades de Los \u00c1ngeles<\/em>, California<\/em> expresaron inter\u00e9s en comprar entre 10,000 y 20,000 unidades en dos a\u00f1os, abriendo exportaciones<\/em> millonarias y posicionando a M\u00e9xico en el mercado global de electromovilidad<\/em>, lo cual elevar\u00eda la Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED)<\/em> en el sector y competir con gigantes como BYD<\/em> o Tesla <\/em>en transporte p\u00fablico<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Taruk <\/em>es el primer autob\u00fas el\u00e9ctrico<\/em> y s\u00edmbolo de innovaci\u00f3n mexicana<\/em> que impulsa la transici\u00f3n energ\u00e9tica<\/em>, genera empleo<\/em> y promueve la soberan\u00eda industrial<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

El creciente potencial exportador<\/em> de Taruk<\/em> contribuye con la transformaci\u00f3n de M\u00e9xico en la industria pesada<\/em> en el per\u00edodo 2025-2030<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Investigaci\u00f3n Especial Alberto Gonz\u00e1lez K\u00e1ram \u2022 Taruk es el primer veh\u00edculo de transporte con motor el\u00e9ctrico mexicano, posicionando a M\u00e9xico como l\u00edder en electromovilidad en Am\u00e9rica Latina 2025-2030 \u2022 Gobierno Federal otorg\u00f3 el sello Hecho en M\u00e9xico que busca atraer 45 mil millones de d\u00f3lares en Inversi\u00f3n Extranjera Directa (IED), fomentar innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda Taruk es […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":139908,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139905"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139905"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139906,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139905\/revisions\/139906"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}