\u00a0Con la finalidad de regular la micromovilidad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, como bicicletas y patinetas, y coadyuvar a la seguridad de los usuarios\u00a0 la diputada del Partido Acci\u00f3n Nacional Aile Tamez De la Paz, present\u00f3 una iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad Sostenible, de Accesibilidad y Seguridad Vial para el Estado de Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La micromovilidad, destac\u00f3 la legisladora, representa una forma innovadora y alternativa de transporte, su mayor atractivo radica en que promueve la sostenibilidad, ofrece flexibilidad, tiene un bajo impacto ecol\u00f3gico y resulta costo-efectiva, adem\u00e1s, puede contribuir significativamente a reducir la dependencia del uso del autom\u00f3vil para recorridos de corta distancia.<\/p>\n\n\n\n
Tamez De la Paz, se\u00f1al\u00f3 que si bien la ley establece que las bicicletas el\u00e9ctricas y de propulsi\u00f3n humana y patinetas el\u00e9ctricas utilizadas como servicio p\u00fablico de traslado de personas deben contar con un permiso del Comit\u00e9 T\u00e9cnico del Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo Le\u00f3n, es necesario adicionar medidas para seguridad de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLos beneficios de la micromovilidad son especialmente relevantes para las ciudades de Nuevo Le\u00f3n, y en particular para Monterrey, que ser\u00e1 una de las sedes del Mundial 2026. <\/p>\n\n\n\n
\u201cA medida que las ciudades crecen y los costos de mantener un veh\u00edculo particular aumentan, sin mencionar las deficiencias del transporte p\u00fablico, la micromovilidad se presenta como una soluci\u00f3n viable para reducir la congesti\u00f3n vehicular y los problemas medioambientales\u201d, manifest\u00f3 Tamez De la Paz.<\/p>\n\n\n\n
En la propuesta de reforma a la ley se establece que los veh\u00edculos deber\u00e1n de contar con un seguro, sistemas de geolocalizaci\u00f3n y contar con los permisos municipales para su operaci\u00f3n y referir el m\u00ednimo y m\u00e1ximo de unidades a operar.<\/p>\n\n\n\n
Cada unidad deber\u00e1n de contar con luces delanteras y traseras, un adecuado sistema de frenos, n\u00famero de identificaci\u00f3n y un regulador de la velocidad m\u00e1xima en que pueda desplazarse.<\/p>\n\n\n\n
Los operadores ser\u00e1n responsables de garantizar que los veh\u00edculos se mantengan en \u00f3ptimas condiciones de funcionamiento, y se retiren inmediatamente de la v\u00eda p\u00fablica si presentan da\u00f1os o defectos que pongan en peligro la integridad de los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
En la propuesta de reforma a la ley se establece que los operadores contar\u00e1n con 24 horas para retirar los veh\u00edculos reportados como defectuosos, da\u00f1ados o mal estacionados, entre otros cambios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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