Ra\u00fal Guajardo Cant\u00fa<\/p>\n\n\n\n
Ahora que todav\u00eda est\u00e1n presentes las im\u00e1genes del tren Interoce\u00e1nico volcado y la informaci\u00f3n nos dice que hubo por lo menos 13 muertos y casi un centenar de heridos, conviene reflexionar acerca de la forma en que se realizan las obras p\u00fablicas, porque, como hemos visto, pueden costar vidas humanas.<\/p>\n\n\n\n
Un caso similar, aunque pr\u00e1cticamente olvidado, ocurri\u00f3 con la l\u00ednea 12 del Metro de la CDMX, la llamada \u201cL\u00ednea Dorada\u201d fue construida con mucha celeridad para que el entonces jefe de gobierno pudiera inaugurarla antes de concluir su periodo gubernamental, el resultado lo conocemos, 27 muertos y cientos de heridos.<\/p>\n\n\n\n
En Nuevo Le\u00f3n se est\u00e1n construyendo dos l\u00edneas del Metro, la 4 y la 6 y esta \u00faltima ha sido motivo de atenci\u00f3n porque, por un lado, se construye a la vera del r\u00edo Santa Catarina que en no pocas ocasiones ha ocasionado da\u00f1os a las vialidades con sus crecidas, aunque ahora con menor frecuencia gracias a la construcci\u00f3n de la presa \u201cRompe picos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
La segunda raz\u00f3n por la cual la construcci\u00f3n de esta nueva l\u00ednea consiste en que el gobernador del estado, Samuel Garc\u00eda, ha urgido a los constructores para que est\u00e9 terminada a tiempo para prestar el servicio hasta el aeropuerto internacional de Monterrey en las fechas en que se lleven a cabo los partidos de futbol correspondientes al Mundial 2026.<\/p>\n\n\n\n
Acerca de esta l\u00ednea se ha comentado que no se realiz\u00f3 el proyecto ejecutivo correspondiente, por lo que sus trabajos iniciaron sin tener la certeza acerca de exactamente por d\u00f3nde pasar\u00eda, inclusive se ha dado a conocer que se cometieron errores como el de obstruir el drenaje pluvial que pasa cerca del trazo de esta l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n
Vamos a dar por cierto de que existe un plan maestro mediante el cual se est\u00e1 construyendo esta l\u00ednea, pese a que no se ha hecho p\u00fablico, no obstante nos gustar\u00eda que se hiciera del conocimiento de los nuevoleoneses c\u00f3mo ser\u00e1 posible alcanzar la meta de construcci\u00f3n cuando a simple vista pareciera que los trabajos est\u00e1n lejos de alcanzar la meta.<\/p>\n\n\n\n
No ponemos en duda lo dicho por el gobernador de que las obras van en tiempo y forma, pedimos, eso s\u00ed, que se explique a la ciudadan\u00eda que no se est\u00e1n forzando los tiempos para quedar bien con el mandatario y que todos estemos tranquilos y seguros de que se podr\u00e1 utilizar esa l\u00ednea del Metro sin temor a un accidente.<\/p>\n\n\n\n
Insistimos, no se trata de elucubrar acerca de la calidad del trabajo que est\u00e1n haciendo las constructoras involucradas, es solo que dada la falta de informaci\u00f3n acerca del proyecto y ante los hechos que comentamos al inicio de este art\u00edculo, no est\u00e1 de m\u00e1s informar a todo mundo acerca de la forma en que se est\u00e1 trabajando y acabar con las suspicacias que pudieran existir.<\/p>\n\n\n\n
Sabemos que, por poner un ejemplo, en China se han construido trenes de alta velocidad en condiciones complejas, mucho m\u00e1s que las aqu\u00ed existentes con respecto al r\u00edo Santa Catarina, por ello es que no dudamos que aqu\u00ed exista una tecnolog\u00eda que asegure que no suceder\u00e1 una tragedia.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e1s vale prevenir que lamentar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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