Ra\u00fal Guajardo Cant\u00fa<\/p>\n\n\n\n
Comentamos en nuestra anterior colaboraci\u00f3n, que el ejercicio del poder desgasta, se llame el gobernante como se llame. El caso de Samuel Garc\u00eda, gobernador de Nuevo Le\u00f3n, no es la excepci\u00f3n, principalmente porque el gobernador ha mantenido una estrategia de confrontaci\u00f3n tanto con el Congreso local, como con alcaldes no emanados de su instituto pol\u00edtico y qu\u00e9 decir de los partidos que en conjunto forman la oposici\u00f3n en el estado.<\/p>\n\n\n\n
Samuel ha seguido la pol\u00edtica de doblar la apuesta ante cada situaci\u00f3n, tenga posibilidades de ganar o no, fue el caso de su disputa por el nombramiento del Fiscal General del Estado, como el de su sustituto cuando decidi\u00f3 ir por la candidatura presidencial.<\/p>\n\n\n\n
El problema que est\u00e1 por enfrentar Samuel, consiste en superar en las urnas a sus adversarios, en medio de pol\u00e9micas de todo tipo. Enfrentar\u00e1, se dice, presiones desde el poder federal con la finalidad de que entregue el estado como lo han hecho otros gobernadores, ello con miras a evitar consecuencias de tipo penal por diferentes situaciones que pudieran considerarse delitos penales, habr\u00e1 que ver qu\u00e9 tanto de esto es realidad o cu\u00e1nto constituye parte de \u201cla grilla\u201d normal contra todo gobernante.<\/p>\n\n\n\n
Samuel ha tenido un fuerte desgaste en el ejercicio del poder debido a que no ha alcanzado los objetivos que \u00e9l mismo se plante\u00f3 al inicio de su gobierno y por otros que quiz\u00e1 no ten\u00eda contemplados como la deuda p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
Una de las grandes apuestas de Samuel durante su campa\u00f1a, fue la mejora del transporte p\u00fablico que al final de la anterior administraci\u00f3n era un problema serio, sobre todo lo correspondiente a las tarifas.<\/p>\n\n\n\n
Samuel recibi\u00f3 un Metro cuyo precio por viaje era de 4 pesos con 50 centavos y que el d\u00eda de hoy es de 9 pesos con 90 centavos, m\u00e1s del doble del precio inicial, y se desliza 10 centavos mensuales, la idea consiste en que llegue hasta los 15 pesos en 2030. La justificaci\u00f3n para este aumento fue el de mejorar sustantivamente el servicio, lo cual no ha sucedido as\u00ed, como tampoco se prev\u00e9 que las l\u00edneas que supuestamente se construir\u00edan durante este sexenio se lleven a t\u00e9rmino, por lo menos la l\u00ednea 5 no se construir\u00e1 y otra, si se termina, ser\u00e1 la mitad de lo originalmente anunciado.<\/p>\n\n\n\n
No hablemos del servicio de camiones de transporte urbano, que ha tenido un aumento superior al 35% en sus tarifas, pasando de 12 pesos a 16. 40 pesos.<\/p>\n\n\n\n
Si la movilidad era una de sus principales promesas, no se qued\u00f3 atr\u00e1s en se\u00f1alar el mal manejo del agua que se realiz\u00f3 en sexenios pasados. La mayor crisis en este rubro en por lo menos 50 a\u00f1os, fue la que se vivi\u00f3 en 2022, precisamente bajo su mandato. No decimos que haya sido culpa suya la crisis, pero s\u00ed el mal manejo que se present\u00f3 ante ella.<\/p>\n\n\n\n
La deuda estatal es otro de los rubros en que Samuel no sale bien librado, Garc\u00eda recibi\u00f3 de su antecesor una deuda de 50.5 mil millones de pesos y hoy est\u00e1 alcanzando casi los 100 mil millones de pesos.<\/p>\n\n\n\n
Estos y otros yerros durante su gobierno hacen previsible que el desgaste producido por el ejercicio del poder, se refleje en las elecciones de 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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