Ra\u00fal Guajardo Cant\u00fa<\/p>\n\n\n\n
Bastaron unas horas de lluvias intensas para que, nuevamente, fu\u00e9semos testigos de la insuficiencia que el \u00e1rea metropolitana de Monterrey padece en materia de drenaje pluvial, autom\u00f3viles arrastrados por la corriente, arroyos desbordados, imposibilidad para los peatones de cruzar calles y, por desgracia, una persona fallecida a consecuencia de la lluvia.<\/p>\n\n\n\n
Aclaremos que estas no son escenas que solamente se presenten en nuestra ciudad, quiz\u00e1 sean pocas las urbes en el mundo que se encuentren preparadas para enfrentar fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos como el que se present\u00f3 el jueves de la semana pasada. Hemos presenciado, a trav\u00e9s de los medios de comunicaci\u00f3n, ciudades de Europa, como Par\u00eds, \u00cdmola o vastas zonas de Alemania, bajo el agua debido a intempestivas y at\u00edpicas lluvias.<\/p>\n\n\n\n
Incluso potencias econ\u00f3micas como Dub\u00e1i se han visto afectadas por fen\u00f3menos como el citado y qu\u00e9 decir de nuestro vecino del norte, donde se han presentado inundaciones en muchas ciudades, Nueva York y el vecino estado de Texas en diferentes comunidades.<\/p>\n\n\n\n
Quiz\u00e1 la causa sea que el drenaje pluvial es una obra que no luce, es costosa y genera inconvenientes durante su construcci\u00f3n, la cual seguramente se extender\u00eda por un periodo m\u00e1s largo que el existente entre periodos electorales. Dif\u00edcilmente se invierte en ello, ya que no se traduce en votos en las siguientes elecciones.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, no es un fen\u00f3meno aislado, se presenta ante el crecimiento, en muchos casos desordenado, de la mancha urbana, la cual ocupa espacios que deber\u00edan estar destinados al desfogue natural del agua de lluvia.<\/p>\n\n\n\n
El problema, nos parece, es que, si los gobernantes no desean invertir en mejorar el sistema de drenaje pluvial, por lo menos deber\u00edan tener planes de prevenci\u00f3n de los fen\u00f3menos y atenerse a ellos para enfrentar situaciones que si bien no son previsibles en el largo plazo, s\u00ed lo son en el tiempo en que se desarrollan.<\/p>\n\n\n\n
Existe, seg\u00fan recordamos, un mapa de riesgos del estado, en el cual seguramente se encuentran se\u00f1alados aquellos puntos en los cuales la vialidad se ve afectada en tiempo de lluvias, \u00bfqu\u00e9 tan dif\u00edcil puede ser desplegar elementos de tr\u00e1nsito, polic\u00eda y protecci\u00f3n civil en esos lugares para evitar que los conductores, apurados o irresponsables, se adentren en ellos pese a las indicaciones existentes?<\/p>\n\n\n\n
Hay que decirlo tambi\u00e9n, la gente se aventura a ingresar con sus autos en puntos como el cruce de Fidel Vel\u00e1zquez y Manuel L. Barrag\u00e1n, donde, casi por obligaci\u00f3n, se ver\u00e1n atrapados en la inundaci\u00f3n que ah\u00ed se genera cada ocasi\u00f3n en que llueve m\u00e1s o menos de forma importante. Quiz\u00e1 piensan que a ellos no les va a pasar, que s\u00ed la \u201clibran\u201d, pero la realidad es muy diferente y los conductores no aprenden a calcular los riesgos que enfrentan.<\/p>\n\n\n\n
Insistimos, si no tienen dinero para invertir en drenaje pluvial o no quieren hacerlo por alguna raz\u00f3n, \u00bfqu\u00e9 les cuesta prevenir? No se trata de inventar el hilo negro, desde hace a\u00f1os que existen los mapas de riesgo y los puntos conflictivos se\u00f1alados en ellos no son tantos como para que no se puedan realizar operativos que salven vidas.<\/p>\n\n\n\n
A menos que eso no les importe a los gobernantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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