{"id":153568,"date":"2026-09-19T18:48:25","date_gmt":"2026-09-20T00:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/?p=153568"},"modified":"2026-09-19T19:03:05","modified_gmt":"2026-09-20T01:03:05","slug":"transporte-publico-en-monterrey-sin-salida-malo-insuficiente-caro-y-tardado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/2026\/09\/19\/transporte-publico-en-monterrey-sin-salida-malo-insuficiente-caro-y-tardado\/","title":{"rendered":"Transporte p\u00fablico en Monterrey sin salida; malo, insuficiente, caro y tardado"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Monterrey. – En dos d\u00e9cadas el servicio de transporte urbano colectivo se deterior\u00f3 y aunque no era excelente y cumpl\u00eda, hoy es p\u00e9simo, caro e insuficiente, que provoca esperas de m\u00e1s de una hora el paso de una unidad.
Asi coinciden la diputada local independiente y activista Roc\u00edo Montalvo Adame; Jaime Noyola, tambi\u00e9n activista y dirigente de la Alianza de Usuarios de Servicios P\u00fablicos y Financieros, y Osvaldo Serna Serv\u00edn, l\u00edder de la Federaci\u00f3n de Nacional de Trabajadores del Autotransporte de la CROC, quien atribuyen la estocada final al sistema camionero al actual gobierno que preside Samuel Garc\u00eda, quien estatiz\u00f3 el servicio.
“Por si fuera poco, Samuel Garc\u00eda se niega a implementar tarifas sociales que el Congreso local aprob\u00f3 para grupos vulnerables, estudiantes y personas adultas, mientras dispar\u00f3 las tarifas arbitrariamente de camiones y el Metro”, acusa la legisladora Montalvo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Activista por m\u00e1s de 20 a\u00f1os en favor de los m\u00e1s de dos millones de personas que utilizan cami\u00f3n, y que le llev\u00f3 a impedir con sus protestas alzas tarifarias – que implic\u00f3 c\u00e1rcel en al menos siete ocasiones – la ahora diputada Montalvo reprueba al gobernador Samuel Garc\u00eda quien en campa\u00f1a prometi\u00f3 mejorar el servicio e incluso, como diputado y senador, se opuso a un incremento de tarifas.
“Vamos en retroceso, tenemos en circulaci\u00f3n alrededor de unas 3,500 unidades cuando se requieren seis mil para servir a la zona metropolitana de Monterrey. El Gobierno dice adquirir 4 mil camiones chinos color verde, pero la realidad es otra, miente, apenas oscilan en 2 mil unidades, el resto es de los camiones tradicionales ya existentes”, explica a su vez Jaime Noyola, quien cada s\u00e1bado al mediod\u00eda en el centro de Monterrey realiza un mitin contra el mal transporte.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Asimismo, Noyola ha interpuesto m\u00e1s de un millar de amparos contra el alza de tarifas en meses pasados de 12 a 15 y de 15 a 17 pesos, sin que les hayan resuelto, petici\u00f3n que esta archivada en los juzgados.
Montalvo Adame, quien asumi\u00f3 en 2024 como diputada por Movimiento Ciudadano, renunci\u00f3 a la bancada en 2025 cuando el gobernador Samuel Garc\u00eda le incumpli\u00f3 las promesas de mejorar el transporte camionero, dice que ante el crecimiento poblacional, circulan menos unidades que hace 10 y 20 a\u00f1os, y, recuerda que al cierre del sexenio de Rodrigo Medina en 2015, hab\u00eda 5 mil 429 camiones, de lo que mil eran obsoletos, con diez a\u00f1os de antig\u00fcedad por lo que quedaron fuera de acuerdo a la ley.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Quedaron 4 mil 429, pero en servicio solamente 3 mil 900; luego con Jaime Rodr\u00edguez “El Bronco”, la situaci\u00f3n empeor\u00f3 en cuanto a las unidades casi chatarra mientras el gobernador requis\u00f3 lo que se llama Ecov\u00eda, un sistema de unos 40 kil\u00f3metros que presenta deficiencias, retrasos en tiempos y falta de unidades.
Montalvo quien es adem\u00e1s dirigente de la organizaci\u00f3n \u00danete Pueblo, que lleg\u00f3 a detener algunas alzas tarifarias con sus protestas en la calle, acusa corrupci\u00f3n en la adquisici\u00f3n de unidades chinas color verde por parte del gobierno, “hay opacidad, prometieron cuatro mil y no las han completado”.
Para Osvaldo Serna Serv\u00edn, secretario general de la Federaci\u00f3n Estatal de trabajadores del Auto transporte, de la CROC de Nuevo Le\u00f3n, los gobiernos estatales han frenado el crecimiento del sistema de transporte, que est\u00e1 abandonado y solamente lucran con incrementos desmesurados de tres y hasta cinco pesos, cuando esa organizaci\u00f3n propuso subir solamente un peso.
Hay otros factores, dice, que influyen como la p\u00e9sima infraestructura vial, pavimentos malos y calles estrechas que deterioran los camiones que seguido van al taller, adem\u00e1s de la inseguridad en una gran parte de las colonias.
“Sumas a ellos el costo de un cami\u00f3n que es de m\u00e1s de 2. 2 millones de pesos con altas tasas de inter\u00e9s, pues desalienta”.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

ALZA ENTRE PROTESTAS
Durante el gobierno de Samuel Garc\u00eda las tarifas camioneras han subido cinco pesos y pasaron de 12 a 17 pesos, aunque la propia administraci\u00f3n estatal sostiene que el costo real del servicio rondalos 24.60 pesos, y que el Estado subsidia la operaci\u00f3n de las rutas.
EL METRO NO QUEDA EXCENTO DE ALZA TARIFAR\u00cdA
Pese a que en el 2022 se acord\u00f3 en el gobierno subir la tarifa en el Metro que era de 4.50 y que el 2025 terminara con un cobro final de 9 pesos, el incremento tarifario se extender\u00e1 hasta 2030, es decir, ser\u00e1 transexenal heredando el problema a la siguiente administraci\u00f3n que comienza en el 2027.
Con base a la informaci\u00f3n difundida en el Peri\u00f3dico Oficial del Estado, cuando concluya la administraci\u00f3n del gobernador Samuel Garc\u00eda, el servicio de metro costar\u00e1 11.90 pesos, casi los 12 pesos.
“Se autoriza la aplicaci\u00f3n del deslizamiento mensual de la tarifa por el uso del servicio p\u00fablico de transporte en la modalidad de L\u00edneas de Metro en los siguientes t\u00e9rminos\u2026 aplicar una actualizaci\u00f3n a la tarifa con un incremento mensual de 10 centavos por un periodo de 65 meses, efectiva a partir del mes de su publicaci\u00f3n y hasta el 1 de mayo de 2030”, se lee en el decreto.
En este problema, el sector privado a trav\u00e9s de sus organismos intermedios como la Caintra y la Coparmex, as\u00ed como la C\u00e1mara de Comercio, han exigido sin respuesta, que sea analice el impacto de mantener el deslizamiento de 10 centavos mensuales en el Metro, pero sin afectar las arcas estatales ni el bolsillo de los trabajadores.
Serna Serv\u00edn, el l\u00edder del autotransporte croquista dice que,
de acuerdo con cifras del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi), hace 21 a\u00f1os la zona conurbada ten\u00eda 4 millones 653 mil 458 habitantes y para el 2015 aument\u00f3 a 5 millones 119 mil 504; es decir, un crecimiento de 10 por ciento, mientras las unidades se redujeron en m\u00e1s de la mitad. Hoy suman casi seis millones de habitantes.
Con casi el 50 por ciento de unidades que se requieren para dar un servicio bueno (6 mil) en algunos sectores de la periferia la tardanza de camiones va de los 40 hasta los 50 o m\u00e1s minutos, coinciden la diputada Montalvo y Jaime Noyola, quienes recuerdan que la ley de Movilidad estatal se\u00f1ala una frecuencia de paso de entre ocho y 10 minutos por unidad.
Los entrevistados proponen duplicar la oferta de transporte p\u00fablico, o cuando menos subir a 5 mil 400 camiones, o mejor a\u00fan, a los 6 mil 500 que lleg\u00f3 a tener hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os y con menos poblaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

TRIUNFALISTA
El gobernador Samuel Garc\u00eda qu\u00e9 no ha logrado concluir las l\u00edneas 4 y 6 del Metro que, prometi\u00f3, estar\u00edan para el Mundial de F\u00fatbol, tiene otros datos y se vanagloria de su trabajo.
Destaca los logros en la movilidad, – desde su la llegada al gobierno-, m\u00e1s de 4 mil nuevos camiones, el incremento de pasajeros que se mueven en transporte p\u00fablico, rehabilitaci\u00f3n de las l\u00edneas del Metro y construcci\u00f3n de nuevas.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

“Despu\u00e9s de 5 a\u00f1os f\u00edjense lo que hemos logrado, en primer lugar que llegaran 4 mil camiones nuevos. El n\u00famero de pasajeros en Nuevo Le\u00f3n subi\u00f3, de no llegar al 20% hoy estamos moviendo al 35 y la meta es llegar a un 40 por ciento.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

“35 kil\u00f3metros de metro. El monorriel m\u00e1s largo del continente. Estamos ya con el viaducto un 95% y estamos ya construyendo las estaciones. Remodelamos completamente la l\u00ednea uno, las estaciones m\u00e1s cercas al estadio, todas remodeladas, nuevas, parques lineales, Constituci\u00f3n, los pr\u00f3ximos puentes que van a llevar gente al metro desde Morones, el puente nuevo, el Puente de la Virgen. Ahora venimos a cerrar nuestro quinto y \u00faltimo a\u00f1o con todo”, se\u00f1al\u00f3 Garc\u00eda Sep\u00falveda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Monterrey. – En dos d\u00e9cadas el servicio de transporte urbano colectivo se deterior\u00f3 y aunque no era excelente y cumpl\u00eda, hoy es p\u00e9simo, caro e insuficiente, que provoca esperas de m\u00e1s de una hora el paso de una unidad.Asi coinciden la diputada local independiente y activista Roc\u00edo Montalvo Adame; Jaime Noyola, tambi\u00e9n activista y dirigente […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":153571,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,3,5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153568"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153568"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":153597,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153568\/revisions\/153597"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}