{"id":153607,"date":"2026-09-20T11:25:47","date_gmt":"2026-09-20T17:25:47","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/?p=153607"},"modified":"2026-09-20T11:27:00","modified_gmt":"2026-09-20T17:27:00","slug":"pobreza-de-tiempo-el-problema-laboral-que-empieza-antes-de-llegar-al-trabajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/2026\/09\/20\/pobreza-de-tiempo-el-problema-laboral-que-empieza-antes-de-llegar-al-trabajo\/","title":{"rendered":"Pobreza de tiempo: problema laboral que empieza antes de llegar al trabajo"},"content":{"rendered":"\n<p>La pobreza de tiempo comienza a entrar en la discusi\u00f3n laboral. En agosto de 2026 se present\u00f3 en el Congreso una propuesta de Ley General para la Prevenci\u00f3n y Erradicaci\u00f3n de la Pobreza de Tiempo que incorpora los traslados urbanos al an\u00e1lisis de esta condici\u00f3n y abre una conversaci\u00f3n para las empresas: cu\u00e1nto tiempo necesita una persona para sostener su jornada de trabajo.<br>En la Ciudad de M\u00e9xico, cerca de 57% de la poblaci\u00f3n viv\u00eda con pobreza de tiempo en 2024, de acuerdo con Eval\u00faa CDMX. El dato adquiere otra dimensi\u00f3n cuando los trayectos hacia los centros de trabajo pueden sumar una o dos horas a la jornada cotidiana.<br>\u201cEl tiempo que gasta un colaborador en trasladarse, determina c\u00f3mo llega a trabajar, as\u00ed como cu\u00e1nto puede permanecer en un puesto y qu\u00e9 tan viable le resulta mantener ese empleo, sin afectar su calidad de vida\u201d, se\u00f1ala Rodrigo Mart\u00ednez, CEO de Kolors, empresa de tecnolog\u00eda enfocada en la movilidad que redefine el transporte de personal en M\u00e9xico.<br>Tiempo de traslado \u00bfempuja a renunciar?<br>Para las empresas, el traslado no necesariamente termina cuando se calcula la distancia entre la casa y el centro de trabajo. Dos colaboradores de una misma empresa pueden enfrentar recorridos muy distintos y, con ello, disponer de cantidades muy diferentes de tiempo fuera de su jornada laboral.<br>Cuando los centros de empleo se alejan de las zonas habitacionales, la distancia deja de ser \u00fanicamente un asunto de infraestructura y empieza a determinar cu\u00e1nto tiempo queda disponible para dormir, convivir, estudiar o descansar.<br>Para las empresas, esas diferencias pueden aparecer incluso dentro de una misma plantilla. Dos colaboradores pueden enfrentar recorridos muy distintos para llegar al mismo centro de trabajo. Por eso, evaluar una ruta requiere mirar cu\u00e1nto tiempo consume y qu\u00e9 efecto tiene sobre la plantilla.<br>De acuerdo con Kolors, este an\u00e1lisis puede partir de cuatro variables:<br>\u25cf Tiempo puerta a puerta: cu\u00e1nto tarda realmente el colaborador desde que sale de casa hasta que llega.<br>\u25cf Ubicaci\u00f3n de la plantilla: qu\u00e9 zonas concentran los recorridos m\u00e1s largos y d\u00f3nde existen brechas de cobertura.<br>\u25cf Desempe\u00f1o de las rutas: tiempos de espera, variaciones por horario y puntos donde se acumulan retrasos.<br>\u25cf Impacto en talento: c\u00f3mo los traslados influyen en la atracci\u00f3n y permanencia de colaboradores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La pobreza de tiempo comienza a entrar en la discusi\u00f3n laboral. 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