Por Rodin
Salir de casa con tiempo ya no garantiza llegar puntual al trabajo en la zona metropolitana de Monterrey. Entre las filas de veh\u00edculos, las obras demoradas y la espera del transporte p\u00fablico, cualquier recorrido puede convertirse en una preocupaci\u00f3n. Y al terminar la jornada viene lo mismo de regreso. A veces parece que la hora pico ya dura casi todo el d\u00eda.
Lo preocupante es que nos estamos acostumbrando a organizar la vida alrededor del tr\u00e1fico: levantarnos m\u00e1s temprano, salir con mayor anticipaci\u00f3n y aceptar que llegaremos a casa cuando apenas queden ganas de cenar y dormir. Ese tiempo sale del descanso y de la convivencia familiar. No deber\u00eda parecernos normal.
Ante este problema, el gobierno y algunas empresas han impulsado los horarios escalonados para distribuir mejor las entradas y salidas del personal. La medida tiene sentido, pero su existencia no basta. Hace falta saber hasta d\u00f3nde se est\u00e1 aplicando, qu\u00e9 resultados ofrece y por qu\u00e9 sus beneficios todav\u00eda no se traducen en un alivio m\u00e1s amplio para quienes recorren la ciudad todos los d\u00edas.
Si los beneficios se concentran en algunos corredores, hace falta ampliar la coordinaci\u00f3n. Si hay ajustes que no est\u00e1n funcionando, corresponde corregirlos. Lo que ser\u00eda un fracaso es dar por atendido el problema porque ya hubo reuniones, fotograf\u00edas y compromisos.
Aqu\u00ed tienen una tarea conjunta las autoridades de Movilidad, Econom\u00eda y Trabajo, los municipios y las organizaciones empresariales. Una estrategia de este tama\u00f1o necesita responsables, seguimiento y fechas para evaluar sus resultados.
Tambi\u00e9n cabe preguntarle al secretario del Trabajo, de apellido Rojas, d\u00f3nde est\u00e1 poniendo sus prioridades. Preocupa que la proyecci\u00f3n pol\u00edtica termine ocupando el tiempo que deber\u00eda dedicarse a estas gestiones. Quien aspire a otro cargo tiene primero la obligaci\u00f3n de dar resultados en el que ocupa. Los trabajadores necesitan acuerdos que les ayuden a vivir mejor.
Los empresarios, por su parte, deben revisar hasta d\u00f3nde pueden flexibilizar sus operaciones. La puntualidad y el rendimiento tambi\u00e9n dependen de las condiciones en que llega el personal. Pedirle que salga cada vez m\u00e1s temprano de su casa tiene un l\u00edmite.
Por supuesto, una f\u00e1brica, un hospital, un comercio y una oficina no funcionan igual. Los horarios deben organizarse por zonas y actividades, considerando tambi\u00e9n escuelas, transporte p\u00fablico y dependencias gubernamentales. Mover la entrada de una empresa sin revisar lo que ocurre alrededor puede simplemente trasladar el congestionamiento a otra hora.
Y hay que escuchar a los empleados. Adelantar un turno cuando todav\u00eda no pasan los camiones o no han abierto las guarder\u00edas puede complicarles m\u00e1s la vida. El ajuste debe reducir el desgaste, respetar la jornada y permitir una mejor organizaci\u00f3n familiar.
Tambi\u00e9n merecen reconocimiento los programas de transporte que han puesto en marcha algunos alcaldes para facilitar los traslados de sus habitantes. Son esfuerzos que conviene fortalecer y coordinar con las rutas existentes y los horarios laborales, para que su utilidad sea mayor.
No espero que los horarios escalonados resuelvan por s\u00ed solos la movilidad de del \u00e1rea metropolitana de Monterrey. S\u00ed espero que se apliquen con seriedad, que se ampl\u00eden donde sean \u00fatiles y que sus resultados puedan comprobarse.
El gobierno y los empresarios deben pasar de los acuerdos anunciados a una coordinaci\u00f3n que se sienta en la calle. La medida del \u00e9xito ser\u00e1 el tiempo que las personas recuperen para descansar, convivir con sus hijos y llegar a casa con algo de energ\u00eda.
Porque ese tiempo tambi\u00e9n vale, aunque no aparezca en los informes.
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