Gerson G\u00f3mez
Nuevo Le\u00f3n regala cami\u00f3n, billete y esperanza usada. Somos generosos. Nadie pregunta la raz\u00f3n. Basta mirar el calendario. En junio de 2027 se elegir\u00e1n gobernador y alcaldes. Esta tierra de acero, cerveza y carne asada reparte cari\u00f1o oficial con cuchar\u00f3n. El Gobierno estatal imprime tarjetas. Los alcaldes prometen. Los partidos abrazan. El pueblo cobra todo, hasta la sospecha.
La parada de Apodaca, mediod\u00eda, treinta y ocho grados. La mujer sostiene su tarjeta como reliquia. Sudor, bolsa del mandado, ojeras de herencia. Aparece el cami\u00f3n, nuevo, con clima e internet. Abre la puerta. Ella sube. No desembolsa. Sonr\u00ede. Dos mil pesos y seis a\u00f1os de abandono caben en el mismo asiento.
Samuel Garc\u00eda presume cuatro mil camiones. Tenemos de sobra, proclam\u00f3 en Guadalupe el 6 de agosto, y celebr\u00f3 noventa y dos por ciento de aprobaci\u00f3n. Sobran camiones. Faltan paraderos con sombra. Esa tragedia pertenece a otro cap\u00edtulo. El Plan de Movilidad destina 58 mil millones de pesos. Con tanta lana, hasta el pasaje se rinde.
Orgullo local tambi\u00e9n. Volvo y Marcopolo arman unidades en territorio neoleon\u00e9s. En el municipio de Garc\u00eda, la flota sumar\u00e1 sesenta camiones en octubre y alcanzar\u00e1 cuatrocientos. Los vecinos esperar\u00e1n la ruta con dignidad estad\u00edstica.
Ayudamos a las Mujeres. Deposita dos mil pesos mensuales a cuidadoras de familia. Abre camiones, Transmetro y Metro sin cobro despu\u00e9s de las diez de la ma\u00f1ana. Desde el 1 de noviembre, anunci\u00f3 el gobernador el 21 de octubre, los viajes ser\u00e1n gratuitos. Samuel la bautiz\u00f3 legado. Palabra de testamento, elegida con instinto. Mariana Rodr\u00edguez, titular de AMAR a Nuevo Le\u00f3n, obsequia pl\u00e1sticos junto a su marido. Ofrecen sonrisa, selfie y saldo. Nadie insin\u00faa compra de votos. La ley lo proh\u00edbe y la iron\u00eda lo agradece.
La gratuidad no naci\u00f3 ayer. En febrero de 2025 debut\u00f3 Ayudamos a Moverte. Durante el Mundial se anunci\u00f3 pasaje libre hacia el Estadio Monterrey desde las dos de la tarde, en cuatro d\u00edas de partido. El pobre se traslad\u00f3 sin costo para mirar el bal\u00f3n. Para mirar el plato lleno, todav\u00eda no existe ruta.
Los alcaldes miran, calculan, copian. Adri\u00e1n de la Garza gan\u00f3 Monterrey en 2024 frente a Mariana Rodr\u00edguez. Ofreci\u00f3 Regio Ruta y Tarjeta Regia. Jorge Romero, dirigente nacional del PAN, lo perfila para la gubernatura. Morena adelanta a Clara Luz Flores. H\u00e9ctor Garc\u00eda, de Guadalupe, suena en quinielas. En julio, en San Nicol\u00e1s, el gobernador inici\u00f3 el proceso para facilitar traslados de beneficiarias. Cada edil desea su propio pl\u00e1stico, su propio cami\u00f3n, propio mo\u00f1o. El municipio transformado en sucursal de campa\u00f1a. La caja chica disfraza de caridad. Samuel no puede reelegirse, as\u00ed reparte herencia con bendici\u00f3n.
Todos los partidos desean pasaje. Movimiento Ciudadano conduce, el PAN pide parada, Morena promete ruta propia y el PRI aborda por la puerta trasera. Todos juran amor al transporte. Ninguno aporta combustible.
Esto lubrica candidaturas. Las dirigencias huelen el aceite. Los aspirantes lo untan en bisagras, rodillas y conciencias. Sin grasa, nadie entra en la boleta. Con grasa, entra hasta el cu\u00f1ado. Presentan informes como pasarelas, cortan listones, aplauden placas. El aplauso desinfla. El voto tendr\u00e1 tarifa preferencial. Estudiante, adulto mayor, elector indeciso.
Pasemos a la pobreza, tema inc\u00f3modo para fiestas. Medida en horas. Tres transbordos, noventa minutos, cuarenta grados. El cami\u00f3n nuevo acorta la espera, no el hambre. Dos mil pesos mensuales equivalen a sesenta y siete diarios. Con esa cifra, la dignidad compra medio kilo de tortilla, lentejas t\u00edmidas y bastante resignaci\u00f3n. La transferencia aterriza puntual, fotografiada y aplaudida. La miseria agradece. La aritm\u00e9tica, no.
Samuel Garc\u00eda asegur\u00f3 en 2025 no importa su estatus econ\u00f3mico, y aun as\u00ed el cami\u00f3n sigue pintado para otra gente. En colonias de lujo, el pasaje gratis sirve a la muchacha, al jardinero y al chofer del vecino. El patr\u00f3n rueda en camioneta blindada. Mira el cami\u00f3n como paisaje. Aplaude la gratuidad desde el vidrio polarizado. Pobrecitos, ya tienen transporte, murmura, y exige cobro en el estacionamiento.
Humor negro sobra. La muerte sale cara. El difunto costea caja, flores y fosa. El vivo, en cambio, se desplaza gratis rumbo al pante\u00f3n. La mujer cuidadora cobra dos mil pesos por criar ni\u00f1os, ba\u00f1ar ancianos y velar enfermos, labor sin sueldo digno durante siglos. El Estado la premia con cami\u00f3n libre para alcanzar el velorio temprano. Eficiencia mortuoria. Cobertura total.
Noventa y dos por ciento aprueba el servicio, alega el Gobierno. Dato notable. El ocho restante cuelga del pasamanos sin aprobar nada.
En 2021, una proposici\u00f3n de Morena en el Senado pidi\u00f3 investigar denuncias sobre apoyos y tarjetas con fines electorales en Nuevo Le\u00f3n, y nombr\u00f3 a Samuel Garc\u00eda y Adri\u00e1n de la Garza. Tarjeta, voto, tarjeta: baile de sal\u00f3n con orquesta oficial.
Gratis, repite la propaganda, repite el vecino, repite la cajera. El costo existe. Lo absorbe el contribuyente. Abona dos veces, primero en impuestos y despu\u00e9s en agradecimiento. Cuando junio asome, la urna cobrar\u00e1 la cuenta con intereses, cara sonriente. Nuevo Le\u00f3n descubre, por fin, su verdadero modelo de negocio. El cami\u00f3n es gratis; el pasajero es el boleto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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