{"id":18940,"date":"2019-12-12T14:15:43","date_gmt":"2019-12-12T20:15:43","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodigitalmx.com\/?p=18940"},"modified":"2019-12-12T14:19:33","modified_gmt":"2019-12-12T20:19:33","slug":"pide-croc-dos-pesos-de-alza-en-tarifa-camionera-que-sea-equitativo-para-usuarios-y-transportistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/2019\/12\/12\/pide-croc-dos-pesos-de-alza-en-tarifa-camionera-que-sea-equitativo-para-usuarios-y-transportistas\/","title":{"rendered":"Pide CROC dos pesos de alza en tarifa camionera; que sea equitativo para usuarios y transportistas"},"content":{"rendered":"\n

*Osvaldo Serna, l\u00edder del transporte de la CROC de Nuevo Le\u00f3n dice que la politizaci\u00f3n del tema, detuvo el alza desde hace m\u00e1s de cuatro a\u00f1os; este viernes se autorizar\u00e1 un aumento<\/p>\n\n\n\n

*Asumamos todos los sectores involucrados los riesgos que trae un incremento tarifario, dice<\/p>\n\n\n\n

Monterrey, N. L.- Despolitizar el\nproblema del transporte urbano y autorizar un incremento general de dos pesos\nm\u00e1s un subsidio gubernamental a las tarifas del transporte urbano propuso la\nCROC, a trav\u00e9s de la Federaci\u00f3n Estatal de Sindicatos de Trabajadores del Autotransporte.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo a Osvaldo Serna Serv\u00edn, secretario general de la FESTA, todos los sectores, incluido principalmente el gobierno del Estado, deben asumir la responsabilidad y los riesgos que conlleva el autorizar un alza de tarifas que desde hace m\u00e1s de cuatro a\u00f1os se ha detenido por temor a manchar la imagen gubernamental.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u201cAutorizar un alza de tarifas trae\nconsigo un riesgo para el gobernador, para empresarios y organizaciones\nsindicales como la CROC que presta el servicio, alcaldes y diputados. Todos\ndebemos asumir el riesgo, pues desde hace m\u00e1s de cuatro a\u00f1os el Estado ha\ndetenido el incremento y seguramente se debe a que no quiere impactar su imagen\u201d,\nexplica.<\/p>\n\n\n\n

Serna se pronuncia que el alza\ntarifaria sea de dos pesos y que se encuentre un equilibrio pues no puede\nafectarse m\u00e1s el bolsillo de los usuarios, pero, por otro lado, los empresarios\ny permisionarios tampoco deben quedar desprotegidos ante los altos costos de\noperaci\u00f3n de las rutas camioneras.<\/p>\n\n\n\n

El dirigente del transporte de la\nCROC propone que el impuesto que se cobrar\u00eda a quienes prestan el servicio por\nmedio de aplicaciones digitales deber\u00e1 destinarse al subsidio camionero. Pero\ncon ese gravamen o sin \u00e9l, se debe buscar un esquema que permita subsidiar el\nservicio de transporte colectivo, a\u00f1ade.<\/p>\n\n\n\n

Este viernes el Consejo del Transporte\nse re\u00fane para fijar las tarifas camioneras que entrar\u00edan en vigor y que ser\u00edan\nde poco m\u00e1s de 14 pesos para quienes pagan con una tarjeta de prepago y de\nquince pesos para los que lo hacen en efectivo. La tarifa actual es de doce\npesos.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan empresarios, a principios del\n2020 dejar\u00edan de prestar servicio unas 700 unidades que llegan a su vencimiento\nal cumplir diez a\u00f1os de servicio por lo que hay que renovarse.<\/p>\n\n\n\n

El costo de un cami\u00f3n es de dos\nmillones 800 mil pesos y de entrada solicitan un enganche de hasta 400 mil\npesos, dice Osvaldo Serna, quien apela a la Ley de Movilidad que tiene que\naprobarse en Nuevo Le\u00f3n y a la baja del di\u00e9sel como lo ha prometido el gobierno\nFederal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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