{"id":293,"date":"2019-02-15T10:32:54","date_gmt":"2019-02-15T16:32:54","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodigitalmx.com\/?p=293"},"modified":"2019-02-15T10:50:51","modified_gmt":"2019-02-15T16:50:51","slug":"osvaldo-serna-y-el-tema-del-transporte-colectivo-sus-razones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/2019\/02\/15\/osvaldo-serna-y-el-tema-del-transporte-colectivo-sus-razones\/","title":{"rendered":"Osvaldo Serna y el tema del transporte colectivo; sus razones"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

David Casas<\/p>\n\n\n\n

Monterrey, N. L.-  Osvaldo Serna Serv\u00edn ha sido croquista toda su vida, desciende de una familia sindicalista; el transporte es parte de su ADN y ha estado inmerso en la modernizaci\u00f3n de las unidades a lo largo de a\u00f1os. Rechaza diatribas y acusaciones sin fundamento y reta al debate serio en torno a la situaci\u00f3n del servicio camionero y de taxis.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente encabeza la dirigencia de la Federaci\u00f3n Estatal de Sindicatos de Trabajadores del Autotransporte de la CROC de Nuevo Le\u00f3n, pero tambi\u00e9n preside el organismo Organizaciones Vecinales, un esquema que permite a la par del sindicalismo estar junto a las familias en las diversas colonias metropolitanas para buscar juntos, soluciones a los problemas que se presentan en la comunidad.<\/p>\n\n\n\n

Pero tambi\u00e9n, explica, aunque pareciera trillada soluci\u00f3n, no lo es para los grupos vulnerables que reciben con benepl\u00e1cito las brigadas de m\u00e9dicos, odont\u00f3logos, abogados, asesores en educaci\u00f3n, peluqueros y actividades recreativas.<\/p>\n\n\n\n

Recuerda al patriarca de los Serna Serv\u00edn, a Agust\u00edn Serna Mendoza, su padre, el fundador del ramo del transporte, de los entonces llamados peseros afiliados a la CROC; despu\u00e9s el desarrollo de su hermano Agust\u00edn Serna Serv\u00edn \u2013Ambos fallecidos- que sigui\u00f3 la actividad sindical y del transporte para alcanzar la dirigencia de la central obrera y desarrollar el transporte.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa situaci\u00f3n es dif\u00edcil, nuestros agremiados son propietarios de sus camiones, unos 300- y requieren del incremento tarifario, lo que nos coloca en la incomodidad, pues a quien defendemos, dir\u00edan algunos, a los usuarios o a los transportistas\u201d.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, Osvaldo Serna recuerda que las tarifas de los transportes de la CROC son apenas de diez pesos y no de doce, y se encuentran, adem\u00e1s, en el proceso de modernizaci\u00f3n de sus unidades.<\/p>\n\n\n\n

A trav\u00e9s de un fideicomiso mantienen los tr\u00e1mites para adquirir cien unidades a costo de dos millones 800 mil pesos, as\u00ed como microbuses por dos millones de pesos cada uno.<\/p>\n\n\n\n

Habla de la reconversi\u00f3n de gasolina a gas natural no camiones y taxis como una forma de ahorrar, bajar costos y contribuir a mejorar el medio ambiente.<\/p>\n\n\n\n

Da su postura sobre una posible alza de tarifas: \u201cEl tema de las tarifas del transporte p\u00fablico siempre ha sido muy pol\u00e9mico, la realidad es que en el taxi ya son casi ocho a\u00f1os que no aumentan y en los urbanos tres. Estamos conscientes de la situaci\u00f3n dif\u00edcil que se vive, pero al transporte siempre le han pedido que se apriete el cintur\u00f3n. Hoy vivimos la peor crisis en el transporte con multas excesivas a las cuales estamos expuestos por la cantidad de horas que laboramos, competencia desleal de piratas y aplicaciones, altos costos de gasolina y refacciones\u201d, explica Osvaldo Serna, quien se pronuncia por un aumento razonable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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