David Casas<\/p>\n\n\n\n
Mientras que el Gobierno de Nuevo Le\u00f3n plante\u00f3 a los diputados locales la requisa del transporte como la soluci\u00f3n m\u00e1s conveniente para estatizar el servicio, los legisladores rechazan la propuesta y hasta desairaron una reuni\u00f3n con el secretario general de Gobierno, Manuel Gonz\u00e1lez Flores, pues s\u00f3lo acudieron diez de 42.<\/p>\n\n\n\n
A nombre de los diputados asistentes a la reuni\u00f3n, Jorge de Le\u00f3n calific\u00f3 la iniciativa de inviable.<\/p>\n\n\n\n
“Hasta este momento se sigue considerando inviable la propuesta inicial, mientras no concluyamos con todo el an\u00e1lisis. La propuesta que presentan tambi\u00e9n est\u00e1 compleja: primero hablan de requisa, luego de un contrato de servicios donde compran los camiones; y luego nos dicen que no, que compran camiones, patios y que el servicio lo siguen operando los transportistas”, explic\u00f3.
La propuesta necesita el financiamiento de 4 mil 910 millones de pesos que se solicitaron al Congreso para liquidar a los transportistas que no sigan los lineamientos que implemente el Estado.<\/p>\n\n\n\n
Con la requisa, se agilizar\u00eda el plan para que sea el Estado quien opere el sistema de transporte de manera directa.<\/p>\n\n\n\n
Esto es un acto de autoridad. \u00bfY cu\u00e1l es el mejor procedimiento de acuerdo a lo que hemos analizado?, es la requisa, porque administrativamente nos permite llegar a un acuerdo y navegar con relativa rapidez. La requisa nos da seis meses, m\u00e1ximo”, coment\u00f3 el secretario de Gobierno.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el rechazo del financiamiento de 4 mil 910 millones de pesos solicitado por el Gobierno Estatal es inminente, dicen diputados locales.<\/p>\n\n\n\n
Francisco Cienfuegos, coordinador de la Bancada del PRI, afirma que la propuesta de estatizar no es viable ni t\u00e9cnica ni financiera y que el gobierno quiere lavarse las manos con una medida incierta para adquirir camiones chatarra.<\/p>\n\n\n\n
“Nosotros no vemos viable, nosotros no estamos de acuerdo en otorgar un financiamiento futuro incierto, aparte se est\u00e1 comprometiendo los a\u00f1os 2020, 2021 para beneficiar a unos cuantos, y para hacer la compra de camiones chatarra.<\/p>\n\n\n\n
Para Carlos de la Fuente, coordinador de la Fracci\u00f3n del PAN, mantienen la postura de no aprobar la iniciativa no cambiar\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
“Estamos en contra de aumentar la deuda del Estado, est\u00e1 pidiendo lo del endeudamiento del 2020 y 2021, situaci\u00f3n que pondr\u00eda en riesgo las finanzas del estado”.<\/p>\n\n\n\n
“Quer\u00edan que el estado fuera el responsable, que fuera el de las decisiones pues lo est\u00e1 haciendo, el plazo a la soluci\u00f3n al problema del transporte ser\u00e1 el que los diputados decidan. El poder legislativo tiene la necesidad de atender al pueblo y dar respuesta\u201d, manifiesta Manuel Gonz\u00e1lez, el secretario de Gobierno que ahora dice que la respuesta est\u00e1 en manos de los diputados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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