{"id":58119,"date":"2021-06-16T15:40:38","date_gmt":"2021-06-16T20:40:38","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodigitalmx.com\/?p=58119"},"modified":"2021-06-16T15:46:13","modified_gmt":"2021-06-16T20:46:13","slug":"deficiencias-en-soldadura-y-construccion-revela-dictamen-de-lineas-12","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/2021\/06\/16\/deficiencias-en-soldadura-y-construccion-revela-dictamen-de-lineas-12\/","title":{"rendered":"Deficiencias en soldadura y construcci\u00f3n, revela dictamen de L\u00ednea  12"},"content":{"rendered":"\n<p>Omar Villalobos Rodr\u00edguez (La Cr\u00f3nica de Hoy) <\/p>\n\n\n\n<p>El colapso de la L\u00ednea 12 del Metro presuntamente fue provocado por una falla estructural asociada a deficiencias en el proceso de soldadura de los pernos Nelson, porosidad y falta de fusi\u00f3n en la uni\u00f3n perno-trabe, as\u00ed como soldaduras no concluidas y mal ejecutadas; adem\u00e1s de diferentes tipos de concreto en la tableta,&nbsp; indica el dictamen preliminar de la empresa noruega DNV presentado por el gobierno capitalino, encabezado por Claudia Sheinbaum.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante la conferencia de prensa -que tuvo un retraso de 30 minutos-, Jes\u00fas Esteva Medina, secretario de Obras, fue el encargado de leer el dicatmen en donde se detalla que en las secciones que colapsaron se observa evidencia de no tener la totalidad de los pernos requeridos en el plano de dise\u00f1o de este tramo de la llamada L\u00ednea Dorada.<\/p>\n\n\n\n<p>El documento apunta a que hay serias&nbsp; discrepancias entre el dise\u00f1o original y la construcci\u00f3n que se realiz\u00f3, causando la tragedia en este sistema de transporte p\u00fablico de la Ciudad de M\u00e9xico que provoc\u00f3 la muerte de 26 personas.<\/p>\n\n\n\n<p>De las cosas m\u00e1s graves reportadas por la empresa noruega, est\u00e1 una soldadura no concluida en la trabe de bifurcaci\u00f3n en su uni\u00f3n con la Trabe Puente, denotando la inclusi\u00f3n de un material ajeno (varilla) aproximadamente a la mitad de la preparaci\u00f3n de esta etapa, que indica que aparentemente la uni\u00f3n fue realizada en el sitio.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los encargados de realizar los peritajes encontraron deformaciones&nbsp; y fracturas en las vigas que conforman el puente de concreto que colaps\u00f3 el pasado 3 de mayo.<\/p>\n\n\n\n<p>El reporte presentado subraya que uno de los hallazgos que arrojo la investigaci\u00f3n de los ingenieros civiles expertos indica que la distancia entre el acero de refuerzo y la superficie superior de la losa no refleja las dimensiones requeridas de recubrimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>La inspecci\u00f3n visual de la superficie del riel (en el \u00e1rea inspeccionada) no revel\u00f3 defectos importantes y se observ\u00f3 en estado normal, de acuerdo con la condici\u00f3n del paso de los trenes.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00edneas de investigaci\u00f3n sobre la L12<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa extranjera encargada del peritaje se plantea las siguientes preguntas en la l\u00ednea de investigaci\u00f3n: &#8220;\u00bfEl dise\u00f1o ha sido apropiado para el sistema de la L\u00ednea 12? \u00bfCumplieron los materiales de construcci\u00f3n con lo requerido por el dise\u00f1o? \u00bfCumpli\u00f3 la ejecuci\u00f3n de la construcci\u00f3n con lo requerido por el dise\u00f1o?&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-cover has-background-dim\" style=\"background-image:url(http:\/\/diariodigitalmx.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/images-4-4.jpeg)\"><div class=\"wp-block-cover__inner-container is-layout-flow wp-block-cover-is-layout-flow\">\n<p class=\"has-text-align-center has-large-font-size\"><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"702\" height=\"437\" src=\"http:\/\/diariodigitalmx.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/images-3-10.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-58124\" srcset=\"https:\/\/diariodigitalmx.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/images-3-10.jpeg 702w, https:\/\/diariodigitalmx.com\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/images-3-10-300x187.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 702px) 100vw, 702px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>\u00bfQu\u00e9 sigue en la investigaci\u00f3n?<\/p>\n\n\n\n<p>Eckhard Hinrichsen, director general de la empresa DNV, explic\u00f3 que todav\u00eda no hay resultados finales, porque los expertos siguen con las investigaciones y este s\u00f3lo es el primer reporte de tres fases, el segundo informe se presentar\u00e1 el 14 de julio y el tercero el 30 de agosto.<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa noruega DNV supervisar\u00e1 las pruebas y an\u00e1lisis destructivos de las muestras extra\u00eddas (concreto y acero) para confirmar el cumplimiento de la especificaci\u00f3n de los materiales utilizados en la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, se determinar\u00e1 si hay evidencia que indique que se aplic\u00f3 una condici\u00f3n de carga inusual al sistema, como lateral-torsional, que puede inducir el pandeo de las vigas de acero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Omar Villalobos Rodr\u00edguez (La Cr\u00f3nica de Hoy) El colapso de la L\u00ednea 12 del Metro presuntamente fue provocado por una falla estructural asociada a deficiencias en el proceso de soldadura de los pernos Nelson, porosidad y falta de fusi\u00f3n en la uni\u00f3n perno-trabe, as\u00ed como soldaduras no concluidas y mal ejecutadas; adem\u00e1s de diferentes tipos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58122,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58119"}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58119"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58119\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58128,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58119\/revisions\/58128"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58122"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58119"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58119"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58119"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}