Por Pedro Garc\u00eda<\/p>\n\n\n\n
Veo en las redes sociales mensajes del gobernador electo de Nuevo Le\u00f3n, Samuel Garc\u00eda, cargados de una energ\u00eda y prop\u00f3sitos positivos, es decir, impulsar m\u00e1s el desarrollo de esta entidad del noreste, y no veo en el pr\u00f3ximo mandatario Constitucional expresiones adversativas. Son pronunciamientos que denotan determinaci\u00f3n para el quehacer gubernamental, aislado de lo que fue la campa\u00f1a electoral.<\/p>\n\n\n\n
En otras palabras, parece que Samuel Garc\u00eda ha dejado atr\u00e1s su papel de aspirante opositor y ocupa su tiempo en el di\u00e1logo con el gobierno de la Rep\u00fablica y en la gesti\u00f3n econ\u00f3mica, por ejemplo, los contactos personales con el gobierno de Texas, el principal socio de Nuevo le\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
De inicio, Samuel Garc\u00eda proyecta que har\u00e1 un trabajo concentrado en lo que los nuevoleoneses le han mandado al elegirlo gobernador.<\/p>\n\n\n\n
Luego vendr\u00e1 el acto pol\u00edtico m\u00e1s importante: la Toma de Protesta que lo investir\u00e1 gobernador Constitucional y su presentaci\u00f3n de cuerpo entero ante la sociedad de Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Y manos a la obra\u2026el impulso de la econom\u00eda es relevante para el avance de la sociedad que se traduce en ingreso, derrama econ\u00f3mica, posibilidades de educaci\u00f3n, servicios de salud y, lo b\u00e1sico, tener el servicio de la movilidad, la transportaci\u00f3n, rengl\u00f3n venido a menos antes y durante la pandemia.<\/p>\n\n\n\n
Estimo que Samuel Garc\u00eda debe iniciar su gobierno con una reparaci\u00f3n del servicio del Transporte, con una cirug\u00eda mayor, no entendida en llegar y meter el hacha, sino en hacer un remedio integral con un sentido de modernizaci\u00f3n que incentive, estimule, la participaci\u00f3n de todos los actores: los transportistas, el gobierno y la sociedad, los usuarios.<\/p>\n\n\n\n
La entrada reciente a servicio de la L\u00ednea 3 del metro signific\u00f3 un remedio parcial, valioso, pero limitado en la extensi\u00f3n territorial. Es m\u00e1s, la L\u00ednea 3 ya integrada al sistema pas\u00f3 a formar parte de la L\u00ednea 2 y dibujar una gran \u201cu\u201d metropolitana. Por lo tanto, el Metro requiere de m\u00e1s \u201cmetro\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto al sistema de camiones y taxis consideramos que el nuevo gobierno debe trabajar en alentar la supervivencia de quienes han invertido en el servicio.<\/p>\n\n\n\n
Procurar que la Ley y los reglamentos que rigen la movilidad fomenten la existencia del transporte, revisar una de las principales quejas que es el concepto de \u201ccastigo\u201d con multas costosas a los taxistas y otros renglones que son considerados onerosos en relaci\u00f3n con el deprimido mercado (demanda).<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n, corregir a Enlaces Inteligentes que no retribuye a los concesionarios de camiones las tarifas devengadas y que son entregadas con varias semanas de retraso en detrimento de sus posibilidades de financiar el servicio. Dicho esto por los propios camioneros.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, los concesionarios o permisionarios de camiones p\u00fablicamente avisan a los usuarios su imposibilidad en servirlos mejor y en las ventanillas de las unidades se puede leer su excusa de no poder atender de la mejor manera la demanda.<\/p>\n\n\n\n
En entrevistas, los camioneros han advertido que el servicio est\u00e1 mermado en unidades por la falta de ingresos, derivado de la pandemia lo cual les ha provocado fuertes presiones financieras y, por consiguiente, de cumplir con la Ley en cuanto a mantener un parque vehicular actualizado en modelo. Y que, conforme se vaya normalizando la \u201cvida\u201d, se presentar\u00e1 un d\u00e9ficit en la transportaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Ser\u00e1 inevitable el tema del aumento en las tarifas en donde consideramos que si hay un acuerdo por el alza, esto no debe impactar el bolsillo de los usuarios, por lo tanto, el nuevo gobernador deber\u00e1 gestionar el subsidio sobre la tarifa con participaci\u00f3n del erario estatal; incluso tramitar ante el gobierno de la Rep\u00fablica un apoyo a los transportistas en los precios de los combustibles para que puedan obtener ganancias razonables, sin castigo a la econom\u00eda de los pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Dicho subsidio debe gestionarse en el precio de la gasolina, el gas y di\u00e9sel, seg\u00fan el tipo de transporte de que se trate.<\/p>\n\n\n\n
Entonces, es claro que en la transportaci\u00f3n se ha creado un socav\u00f3n de servicios que merece la mayor atenci\u00f3n de Samuel Garc\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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