{"id":72623,"date":"2022-03-10T00:30:51","date_gmt":"2022-03-10T06:30:51","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodigitalmx.com\/?p=72623"},"modified":"2022-03-10T00:34:43","modified_gmt":"2022-03-10T06:34:43","slug":"el-metro-manzana-de-la-discordia-entre-pudientes-y-pobres-en-monterrey","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/2022\/03\/10\/el-metro-manzana-de-la-discordia-entre-pudientes-y-pobres-en-monterrey\/","title":{"rendered":"El Metro, manzana de la discordia entre pudientes y pobres en Monterrey"},"content":{"rendered":"\n

Walter Elizondo <\/p>\n\n\n\n

Monterrey – Mientras sectores de clase media alta y clase alta rechazan la L\u00ednea 5 del Metro, habitantes de colonias populares del sur de Monterrey apoyan el proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Vecinos de colonias de alto nivel adquisitivo en el sur regiomontano  han colocado en tres parques m\u00f3dulos para informar del proyecto, de lo que les afectar\u00eda y para recabar firmas, que al s\u00e1bado, superan las 13 mil en rechazo. <\/p>\n\n\n\n

En tanto, autoridades estatales contin\u00faan con mesas de trabajo y reuniones con vecinos, en lo que han llamado foros para escuchar las opiniones, e informar acerca del proyecto. <\/p>\n\n\n\n

El secretario  de Movilidad, Hern\u00e1n Villarreal se\u00f1al\u00f3 que por cuestiones de tiempos, de maniobras y de trabajos en su construcci\u00f3n como en costos, lo mejor es hacer un metro elevado. <\/p>\n\n\n\n

En la defensa del proyecto gubernamental explica que en una obra elevada se tardar\u00edamos hasta cuatro a\u00f1os para su operaci\u00f3n con un costo de 16 mil millones de pesos, mientras que de hacerlo subterr\u00e1neo costar\u00eda hasta 49 mil millones de pesos y construirlo m\u00e1s de nueve a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Los vecinos que rechazan la obra, la aceptar\u00edan si es subterr\u00e1nea, de lo contrario, afectar\u00eda los negocios e impactar\u00eda el uso del suelo, la movilidad y sus propiedades. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, en foros con vecinos de colonias populares, \u00e9stos apoyan el Metro, quieren la obra y se lanzan contra sus vecinos pudientes que la rechazan.<\/p>\n\n\n\n

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Con pancartas y lonas apoyan el proyecto y reprochan que algunos pol\u00edticos apoyen a habitantes de colonias de clase media alta y alta, para rechazar la obra si no es subterr\u00e1nea. <\/p>\n\n\n\n

Hern\u00e1n Villarreal asegura que la construcci\u00f3n se realizar\u00eda de d\u00eda y de noche, y descarta el metro a nivel de calle porque quitar\u00eda dos carriles.<\/p>\n\n\n\n

A\u00f1ade el funcionario que ir\u00edan por tecnolog\u00eda que tienen Madrid, Barcelona o Par\u00eds,\u00a0 y es la que se busca con columnas esbeltas amplitud de las calles y sin quitar un carril en Garza Sada, con\u00a0 estaciones\u00a0 amplias sin afectar predios abajo.<\/p>\n\n\n\n

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Leopoldo Ita, uno de los representantes de vecinos inconformes rechazo que ellos sean clasistas como asegura el gobernador Samuel Garc\u00eda <\/p>\n\n\n\n

\u201cTambi\u00e9n que nos quieran polarizar, no somos clasistas, lo que vemos es que la movilidad no se va ver solventada, porque Revoluci\u00f3n, Garza Sada y L\u00e1zaro C\u00e1rdenas se ven afectadas y el metro s\u00f3lo va a llegar a Mederos\u201d.<\/p>\n\n\n\n

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En d\u00edas pasados, el Gobernador dijo que ha sido testigo de que entre algunos ciudadanos prevalece la idea de que hay “castas o ciudadanos de primera y de segunda”.<\/p>\n\n\n\n

Dice que algunos vecinos del sur de Monterrey han compartido en sus chats que deben oponerse al Metro porque implicar\u00eda que los vecinos de San \u00c1ngel Sur (sector popular) bajaran por sus colonias a la Avenida Garza Sada para abordar ese sistema de transporte colectivo.<\/p>\n\n\n\n

Lament\u00f3 que Nuevo Le\u00f3n sea el estado que m\u00e1s discrimina.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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