Arnulfo Vigil
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La improvisaci\u00f3n en la vida p\u00fablica es uno de los peores errores que pueda cometer un gobernante, porque nada resulta positivo, se fugan recursos p\u00fablicos que pudieron ser bien utilizados, se pierde tiempo y se pagan las consecuencias. Nulos resultados. Improvisaci\u00f3n, ocurrencias, medidas parciales, locuras, prepotencia. Todo conduce si no a la debacle, s\u00ed a la anemia pol\u00edtica. <\/p>\n\n\n\n
Y eso es lo que est\u00e1 sucediendo con la reciente medida tomada, nom\u00e1s porque s\u00ed, sin conocer la materia, por el reci\u00e9n estrenado director de la Agencia Estatal del Transporte No\u00e9 Vald\u00e9s, al poner fuera de circulaci\u00f3n los taxis de servicios digitales Didi, Uber y Cabafy. Nom\u00e1s porque s\u00ed, porque eso ya lo hab\u00eda hecho Jorge Longoria, el defenestrado director del organismo de marras. Esta es la improvisaci\u00f3n: si se hab\u00eda hecho, por qu\u00e9 se hace de nuevo. Eso significa que no se hizo bien la primera vez y que la segunda vez tampoco se est\u00e1 haciendo bien. Y habr\u00e1 una tercera, igual. <\/p>\n\n\n\n
No\u00e9 Vald\u00e9s, charro de afici\u00f3n, charro de esos que agarran la riata y no sindical, y transportista de carga, cuyo gran m\u00e9rito es ser compadre del gobernador Jaime Rodr\u00edguez, sabr\u00e1 de caballos pero no de transporte urbano. Lo prueba el hecho de que no se remite a las acciones de su antecesor, porque no tiene caso repetir lo que se ha hecho, lo que se ha hecho mal, al vapor y por mera ocurrencia. Pero, bueno, as\u00ed ha funcionado este sexenio gubernamental. <\/p>\n\n\n\n
Lo malo es que las ocurrencias cuestan. Sobre todo le cuestan al ciudadano que se tiene que fregar a diario para llevar el sustento a casa, para sacarle la vuelta a las oleadas de delincuencia y para lidiar con al terrible burocracia que hoy m\u00e1s que nunca se ha convertido en la epidemia oficial. <\/p>\n\n\n\n
Y ante la medida otros pierden la m\u00e1scara y jalan agua para sus molinos: el senador Samuel Garc\u00eda se\u00f1ala, no sin raz\u00f3n, que el problema no son los Uber sino el conflicto de intereses para beneficiar a los transportistas. El Partido Acci\u00f3n Nacional califica de represi\u00f3n decomisos de taxis con plataforma digital, y la Comisi\u00f3n Estatal de Derechos Humanos reprueba la medida tomada por la Agencia del Transporte. <\/p>\n\n\n\n
Y desde luego, los taxistas afectados salen a la calle a manifestar su repudio contra la medida. \u201cCon pancartas y consignas\u201d, reporta el peri\u00f3dico El Porvenir, \u201cen contra del director de la AET, No\u00e9 Ch\u00e1vez, conductores de Uber Didi, Cabafy realizaron una protesta en el Congreso local\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Ante la regaz\u00f3n, las autoridades gubernamentales salen con otra ocurrencia: se dar\u00e1n permisos temporales a cibertaxis. Y con las tablas de la ley en la mano, el secretario de gobierno, Manuel Gonz\u00e1lez, conspicuo e insoluto, amenaza: \u201cSi estos veh\u00edculos no est\u00e1n trabajando conforme a lo que establece la ley, y\/o va a establecer la nueva ley que ahora est\u00e1 en el Congreso, pues actuaremos en consecuencia, si los taxis no tienen la reglamentaci\u00f3n, tambi\u00e9n actuaremos en consecuencia. No hay nada que est\u00e1 por encima de la ley, ni fuera de la ley, actuaremos con toda la fuerza que tenga el Estado para que todo esto est\u00e9 en orden\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Si as\u00ed fuera, por qu\u00e9 no hace lo que dice con las unidades y el servicio prestado por Abelardo Mart\u00ednez, el m\u00e1s temible y maleta de los empresarios del transporte. <\/p>\n\n\n\n
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