{"id":8219,"date":"2019-07-15T22:53:31","date_gmt":"2019-07-16T03:53:31","guid":{"rendered":"http:\/\/diariodigitalmx.com\/?p=8219"},"modified":"2019-07-15T22:54:58","modified_gmt":"2019-07-16T03:54:58","slug":"cemex-ayuda-a-reparar-historico-puente-de-augustus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodigitalmx.com\/index.php\/2019\/07\/15\/cemex-ayuda-a-reparar-historico-puente-de-augustus\/","title":{"rendered":"CEMEX ayuda a reparar hist\u00f3rico puente Augustus"},"content":{"rendered":"\n<p>Monterrey, N. L- &nbsp;CEMEX Alemania utiliza un innovador concreto hecho a la medida para restaurar el puente Augustus, de 289 a\u00f1os de antig\u00fcedad, ubicado sobre el r\u00edo Elba en Dresden, Alemania, inform\u00f3 la cementera internacional con sede en Monterrey M\u00e9xico.<br><\/p>\n\n\n\n<p> Adem\u00e1s de cumplir con requerimientos hist\u00f3ricos, como preservar el color y textura de las superficies de los materiales originales del puente, el concreto fue dise\u00f1ado para garantizar su <\/p>\n\n\n\n<p>integridad estructural y cumplir con la consistencia visual del puente con otras piezas hist\u00f3ricas de arquitectura e infraestructura en la regi\u00f3n. <br><\/p>\n\n\n\n<p>La ciudad de Dresden, representada por la Autoridad de Carreteras y Obras de Ingenier\u00eda Civil, los servicios de transporte p\u00fablico de Dresden y varias empresas de servicios p\u00fablicos, est\u00e1n renovando el puente en conformidad con la protecci\u00f3n de monumentos hist\u00f3ricos. La renovaci\u00f3n es necesaria despu\u00e9s de una serie de incidentes que han da\u00f1ado la estructura, incluida una inundaci\u00f3n en 2013. <br><\/p>\n\n\n\n<p>El contratista principal del proyecto, Hentschke Bau GmbH de Bautzen, est\u00e1 utilizando aproximadamente 4,000 metros c\u00fabicos de concreto de CEMEX Alemania. El trabajo comenz\u00f3 en abril de 2017 y se espera que est\u00e9 terminado para la primavera de 2020. La renovaci\u00f3n incluye la sustituci\u00f3n total de uno de los arcos del puente en el pilar de la Ciudad Vieja sobre la carretera a orillas del r\u00edo Terrassenufer. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Cada uno de los arcos y muelles del puente est\u00e1n equipados con losas de concreto reforzado como base para un nuevo sistema de impermeabilizaci\u00f3n. Adem\u00e1s, todas las superficies visibles hechas de arenisca se reparar\u00e1n ampliamente. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Para mantener la integridad hist\u00f3rica del puente, CEMEX Alemania desarroll\u00f3 un concreto personalizado de colores claros que coincide exactamente con el color y el estilo original del puente. <br><\/p>\n\n\n\n<p>Dise\u00f1ado por t\u00e9cnicos de CEMEX, el concreto personalizado se usa tanto para la nueva construcci\u00f3n del arco en el pilar de la Ciudad Vieja, como para la restauraci\u00f3n y refuerzo de todos los arcos y muelles. El color personalizado se desarroll\u00f3 mezclando coloraci\u00f3n amarilla y roja con virutas de piedra caliza, y tambi\u00e9n incluye un adhesivo especial que asegura la resistencia del puente y reduce la generaci\u00f3n de calor. <br><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cEl mayor desaf\u00edo en t\u00e9rminos de tecnolog\u00eda de concreto es la restauraci\u00f3n del arco sobre el Terrassenufer, ya que el concreto para esa secci\u00f3n debe tener el mismo aspecto que el concreto hist\u00f3rico de 1910\u201d, explic\u00f3 Uwe Engelhardt, gerente de \u00c1rea de Concreto, Sajonia, CEMEX <\/p>\n\n\n\n<p>Alemania. \u201cEl sitio de construcci\u00f3n es particularmente desafiante, debido a su ubicaci\u00f3n \u00fanica en el contexto del hist\u00f3rico casco antiguo de Dresden, con el puente como una ubicaci\u00f3n central en la ciudad\u201d.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La versi\u00f3n actual del puente fue construida alrededor de 1730 por Augusto II el Fuerte. Se someti\u00f3 a una renovaci\u00f3n entre 1907 y 1910 para alinearse con los requisitos de ingenier\u00eda estructural vigentes de la \u00e9poca y se redise\u00f1\u00f3 completamente durante ese mismo per\u00edodo como una serie de arcos de concreto de tres bisagras. <\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"678\" height=\"452\" src=\"http:\/\/diariodigitalmx.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/images-25.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8223\" srcset=\"https:\/\/diariodigitalmx.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/images-25.jpeg 678w, https:\/\/diariodigitalmx.com\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/images-25-300x200.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 678px) 100vw, 678px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Las superficies visibles de los nueve arcos y ocho muelles estaban revestidas de arenisca. El concreto apisonado forma el n\u00facleo del enorme puente arqueado. <br><\/p>\n\n\n\n<p>El puente atraviesa el r\u00edo Elba entre las ciudades antiguas y nuevas de Dresden, en un lugar a lo largo del r\u00edo donde ha habido un cruce desde el siglo XII. Con 561 metros, el puente de arco de piedra era el m\u00e1s largo de Europa en el momento de su construcci\u00f3n. Augusto II el Fuerte hizo que <\/p>\n\n\n\n<p>el puente fuera reconstruido extensamente en estilo barroco. \u00c9ste es considerado el puente m\u00e1s bonito de Europa.<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monterrey, N. L- &nbsp;CEMEX Alemania utiliza un innovador concreto hecho a la medida para restaurar el puente Augustus, de 289 a\u00f1os de antig\u00fcedad, ubicado sobre el r\u00edo Elba en Dresden, Alemania, inform\u00f3 la cementera internacional con sede en Monterrey M\u00e9xico. 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