Raúl Guajardo Cantú

Samuel tiene en sus manos la fórmula para lograr que su partido, Movimiento Ciudadano, sea considerado en Nuevo León como una buena oferta electoral para 2027, mucho depende de la forma en que concluya, o no, sus obras más emblemáticas: las líneas 4 y 6 del Metro.

Son más de 20 kilómetros nuevos de este medio de transporte colectivo, con lo que se agregaría casi un 70% a la extensión de la red actual, sin contar la extensión hacia el aeropuerto. La inversión en este rubro alcanzará más de 45 mil millones de pesos, con lo cual esta obra supera en mucho lo invertido en el sexenio anterior y es equivalente en monto total, a lo invertido por Rodrigo Medina en todo su sexenio. Es cierto que las comparaciones no toman en cuenta la inflación, pero sirven para darnos una idea de lo que queremos señalar.

En síntesis, del sexenio de Jorge Treviño al de Jaime Rodríguez se construyeron aproximadamente 32 kilómetros de líneas del Metro, Samuel estaría agregando casi 20 kilómetros a la red en un solo sexenio, una hazaña por donde se le quiera ver, claro, si es que logra terminar las obras en lo que resta de su gobierno, ya no digamos si termina la extensión hacia el aeropuerto.

Samuel durante su campaña insistió en la movilidad del área metropolitana de Monterrey como una de sus prioridades, enfatizó que mejoraría el transporte público de pasajeros precisamente como una forma de mejorar la vialidad. Prometió una aplicación que mejoraría la experiencia de viajar en el transporte urbano, con lo cual se evitarían muchas horas perdidas por los usuarios de este medio de transporte. No cumplió o lo hizo de forma muy limitada.

Urbani es la aplicación con la que hoy cuentan los usuarios del Metro y de las rutas de transporte urbano asociadas, principalmente las pertenecientes a MuevoLeón, sin embargo, no representa ni de cerca lo que muchos hubiéramos esperado, es decir, una aplicación que nos diga a qué hora pasará un camión en determinada estación y si trae asientos para poder abordarlo, como en algún tiempo lo hizo la ecovía, hoy, la experiencia de viajar en camión puede ser altamente frustrante.

Precisamente por eso es que consideramos que poniendo en circulación las líneas 4 y 6 del Metro Samuel haría que muchos regiomontanos olvidaran las quejas que se acumulan en contra de su administración, ¿a quién no le gustaría recortar en un 50 por ciento o más el tiempo de sus viajes rumbo al trabajo, la escuela o las compras y el correspondiente ahorro de tiempo en el regreso?

Si Samuel logra concluir las líneas del Metro o por lo menos poner en funcionamiento parte de ellas y agrega camiones “surtidores” a las estaciones de este, seguramente que muchos se lo agradecerán y votarán por su partido, más si el candidato que abandere la justa electoral es popular por sí mismo.

El reto, sin embargo, no es sencillo y las manecillas del reloj corren en contra del gobernador. Ya veremos quién gana la carrera, pero este es un escenario que puede ser muy favorable para Samuel García y su partido.